Перевалка Дунайськими портами за підсумками 2023 року зросте на 25% – МІУ

Наразі порти Дунаю працюють на максимальній потужності, але протягом року планується виконати ряд заходів для збільшення обсягів перевалки

Обсяги перевалки вантажів українськими портами Дунаю до кінця 2023 року можуть зрости щонайменше до 20 млн т порівняно з 16 млн т у попередньому році. Це на 25% більше в порівнянні з 2022 роком та втричі більше довоєнного рівня.

Такі очікування оприлюднив віцепрем’єр – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков на сторінці в Facebook.

«Попри те, що сьогодні порти Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ задіяли майже всі наявні потужності для перевалки вантажів, потенціал для подальшого розвитку є. Зокрема, модернізація та оновлення інфраструктури портів, залучення інвестицій для будівництва нових терміналів та днопоглибоення. Потреба в інвестиціях складає більше ніж $120 млн», – зазначив він.

За його словами, в ході візиту на Одещину спільно з Послом США Бріджит Брінк, директором Місії USAID в Україні Джеймсом Хоупом, гендиректором Секретаріату Дунайської Комісії Манфредом Зайтцем та представником гендиректорату мобільності та транспорту Єврокомісії Аланом Бароном, міжнародні партнери дали чіткий сигнал щодо готовності інвестувати в порти Дунайського регіону.

Зазначимо, що, попри складнощі, в портах Ізмаїл та Рені здійснені днопоглиблювальні роботи, відновлені всі паспортні характеристики портів та каналів. Наразі прохідна осадка складає 6,5 м. В морських портах Ізмаїл та Рені підготовлена необхідна інфраструктура та організована перевалка нових вантажопотоків – контейнерів, наливних, зернових та інших вантажів.

Наразі в портах Дунаю вже розпочата експлуатація понад 20 нових морських терміналів. Також опрацьовані нові технології перевантаження з використанням плавкранів, мобільних перевантажувачів, ліхтерів, суден-накопичувачів у якості плавучих складів, інших засобів. Побудовані нові тимчасові склади, обладнані ваги, лабораторії тощо.

Минулоріч відновлене залізничне сполучення на дільниці Басарабяска – Березино, якою вантажі можуть відносно швидко дістатись портів. Продовжуються роботи над сполученням пункту Джурджулешти на україно-молдовському кордоні та румунського порту Галац.

«Усе це дозволило минулого року перевалити понад 16 млн т вантажів. Це втричі більше, ніж довоєнний максимум. У поточному році ми плануємо обробити щонайменше 20 млн т через річку Дунай», – констатував Олександр Кубраков.

Нагадаємо, Мінінфраструктури планує збільшити пропускну здатність українських портів на Дунаї в 1,7 раза – до 25 млн т на рік. Очікується модернізація портів Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ, будівництво нових терміналів та хабів та залучення приватних інвестицій для будівництва терміналів.

Раніше Україна та Румунія домовились про координацію зусиль з вдосконалення та розвитку експортних потужностей через українські та румунські канали річки Дунай. Окрім того, планується співпраця з ЄБРР щодо розвитку Дунайського портового кластера.