(с) nibulon.com
Суднобудівний підрозділ компанії «Нібулон» використає 2,4 тис. т сталі для будівництва двох нових 100-метрових несамохідних суден проєкту В 5000М. Про це повідомила прес-служба компанії.
Першу партію якісного металу вже поставили на підприємство. Це близько 720 т, або 30% від запланованого обсягу.
«Розпочали роботу фахівці металообробки, які виконують очищення та ґрунтування листів на сучасному обладнанні від фірми Rösler, а також порізку металу для виготовлення всіх деталей корпусів суден та їх насичення. Паралельно працює і збірно-секційний цех, де активно складають перші секції циліндричної частини корпусів суден, з яких і відбудеться закладка», – йдеться в повідомленні підприємства.
Найближчим часом роботи розпочнуться на ділянці механо-слюсарних частин і в монтажно-трубопровідний цеху.
«5000М – це модернізований «Нібулоном» проєкт. Для покращення прохідності й маневреності судна матимуть оптимізовану конструкцію носової та кормової частин, що зробить їх ідеальними для роботи на українських річках», – зазначив «Нібулон».
Паралельно компанія завершує складання міцного корпусу шостого судна проєкту NBL-91.
Як повідомляв GMK Center, «Нібулон» є найбільшим споживачем металопродукції суднового призначення. У 2019 році ССЗ «Нібулон» переробив 6,44 тис. т металу, з яких близько 5 тис. т пішло на будівництво корпусу і люкових закриттів Nibulon Max. У 2020 році компанія планувала використати приблизно 6 тис. т металопродукції.
Як функціонує найсучасніша, екологічно чиста й ефективна модель сталевого ринку в ЄС — презентуємо новий…
Світові ціни на коксівне вугілля демонстрували зростання у червні, втім наприкінці місяця цей імпульс було…
Призначення Брендона Крейга на посаду генерального директора гірничодобувного гіганта BHP з 1 липня відкриває для…
Група «Метінвест» уклала нову кредитну угоду на суму €20 млн строком на сім років із…
У першому кварталі 2026 року Євросоюз скоротив загальний імпорт сталі на 23% у річному обчисленні.…
Рада директорів компанії US Steel схвалила повне фінансування проєкту з будівництва сучасної лінії гартування та…