Одна з проблем пілотного проекту із запуску приватної тяги – велика кількість охочих. Але найближчим часом комісія при Мінінфраструктури остаточно визначиться з ділянками й учасниками експерименту.
Про це в інтерв’ю виданню «Магістраль» розповів Владислав Криклій, міністр інфраструктури.
За його словами, комісія при Мінінфраструктури, незважаючи на велику кількість охочих, незабаром визначиться з ділянками запуску приватної тяги й учасниками пілотного проекту.
«Знаєте, в чому проблема? Ми оголосили ринку, що проведемо цей експеримент, щоб визначити пул проблемних моментів, які потрібно доопрацювати, а потім масштабуємо його на всю країну. Під час пілотного проекту маємо визначити реальні інфраструктурну й локомотивну складові тарифу. У результаті всі й одразу захотіли взяти участь в експерименті. І це найбільша проблема. Утім, думаю, найближчим часом остаточно визначимося з ділянками й учасниками», – зазначив Владислав Криклій.
На його думку, «Укрзалізниці» не варто боятися реалізації експерименту та появи конкурентів.
«За умови виокремлення інфраструктурної складової в тарифі – це не конкуренція, а посилення позицій державного перевізника. Через технічний стан локомотивного парку «Укрзалізниці» важко, особливо в пікові періоди, забезпечити попит ринку на всі 100%. Приватний сектор – фактично партнер. Це добре простежується на прикладі співпраці з операторами приватних вагонів», – наголосив глава Мінінфраструктури.
Як повідомлялося раніше, перший етап експерименту із запровадження приватної тяги обмежиться доступом тільки тепловозів приватних вантажоперевізників. Появу на магістралях приватних електровозів можна буде обговорювати не раніше, ніж за кілька років.
Національна комісія з розвитку і реформ Китаю (NDRC) визначила перший перелік низьковуглецевих демонстраційних проєктів з…
Попит на сталь в Індії у 2024/2025 фінроці (закінчується в березні 2025-го) зросте щонайменше на…
Глобальна декарбонізація перетворює електротехнічну сталь в один з ключових продуктів чорної металургії Китаю, в її…
Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) та Оман підписали інвестиційну угоду на суму 117 млрд дирхамів ($31,85…
Німеччина за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 1% у…
Металургійні підприємства Бельгії за підсумками березня 2024 року скоротили виробництво сталі на 5,7% у порівнянні…