Компанія «Лемтранс», найбільший приватний оператор вантажних залізничних перевезень, за підсумками 2019 року збільшила загальний обсяг залізничних перевезень на 0,69% – до 52,48 млн т вантажів різної номенклатури. Основну частину вантажів, що перевозяться, становили вугілля і залізорудна сировина.
Про це GMK Center повідомили в прес-службі компанії.
За підсумками 2019 року «Лемтранс» перевіз 23,44 млн т вугілля (+10,36% до 2018 року), 16,52 млн т залізорудної сировини (+2,42%). При цьому чорних металів було перевезено менше на 2,2%, коксу – на 26,4%, флюсів – на 29,06%.
«У 2019 році ми перевезли більше вантажів, ніж у 2018-му, передусім за рахунок збільшення нашого вагонного парку. Основні проблеми галузі поки що залишаються невирішеними. Проблеми з транспортуванням продукції безпосередньо пов’язані з нестачею локомотивної тяги та обслуговуючого інфраструктуру персоналу, а також з падінням оборотності вагонів по Україні загалом», – заявив Володимир Мезенцев, генеральний директор «Лемтранс».
При цьому він наголосив, що «Лемтранс» дуже зацікавлений як у розвитку інфраструктури і швидкісного руху, так і у виході приватної тяги на шляхи «Укрзалізниці».
Загальний обсяг капітальних вкладень компанії у 2019 році становив понад 1,25 млрд грн (+69% до 2018 року). Основним напрямом інвестицій залишається збільшення вагонного парку – у 2019 році було прийнято рішення про придбання 1,107 тис. вагонів.
Крім того, вагоноремонтні потужності компанії у 2019 році збільшили обсяг планових видів ремонту вантажних вагонів до 6,9 тис. од., або на 3,5% порівняно з показником 2018 року.
Як повідомлялося раніше, «Лемтранс» розглядає можливість випуску єврооблігацій для залучення коштів на закупівлю тяги. Компанія провела переговори з китайським виробником локомотивів CRRC і зараз вивчає технічні характеристики його модельного ряду.
Нагадаємо, що в 2018 році «Лемтранс» наростив обсяги перевезень чорних металів на 21,7%, до 7,45 млн т. Водночас перевезення залізорудної сировини знизилися порівняно з попереднім роком на 16,5%, до 16, 13 млн т. Загальний обсяг залызничних перевезень за 2018 рік становив 52,1 млн т вантажів (+0,43% до 2017 року).
Загалом на залізницях країни у 2019 році спостерігалася різноспрямована динаміка перевезень за різними видами вантажів ГМК. Так, перевезення залізної та марганцевої руд збільшилися на 2,7%, тоді як перевезення чорних металів, коксу та брухту знизилися на 5%, 12,1% і 21,9% відповідно.
Мілітарна ініціатива «Сталевий Фронт» долучилась до будівництва вже 55 взводних опорних пунктів загальною протяжністю понад…
Німкцький виробник сталі Salzgitter та енергокомпанія Uniper уклали попередню угоду про закупівлі та постачання «зеленого»…
Азійські ринки залізної руди готуються до невизначеного другого кварталу. Спотові ціни на морську сировину протягом…
Німецький концерн Thyssenkrupp повідомляє про досягнення домовленості щодо продажу 20% акцій сталеливарного підрозділу енергетичному холдингу…
Польський виробник коксівного вугілля Jastrzebska Spolka Weglowa (JSW) очікує, що обсяг видобутку вугілля у 2024…
Американська металургійна компанія Cleveland-Cliffs все ще зацікавлена у придбанні US Steel або деяких її активів,…