Промислово-будівельна група «Ковальська» має намір із 2023 року закуповувати щороку від 50 до 100 вагонів. Про це в інтерв’ю GMK Center розповів генеральний директор групи «Ковальська» Сергій Пилипенко.
«Розширювати парк плануємо, але у 2022 році ми не закуповуватимемо вагони. А от починаючи з 2023 року і далі ми замовлятимемо від 50 до 100 вагонів щороку», – уточнив топ-менеджер.
Компанія вже замовила у Крюківського вагонобудівного заводу та білоруських виробників конструкторську документацію на розроблення оригінального вагона.
«Щоб оптимізувати вартість вагона та полегшити навантаження, ми робимо практично той самий хопер-цементовоз, але відкритий. Це зменшує металомісткість та спрощує завантаження», – пояснив Сергій Пилипенко.
Цього року проєкт має пройти сертифікацію. Першу партію оригінальних вагонів компанія хоче замовити вже 2023 року.
Вибір двох розробників гендиректор групи “Ковальська” пояснив так:
«Ми стикалися з тим, що Крюківський вагонобудівний завод дуже завантажений за іншими напрямами. Вони роблять різні типи вагонів, тому не завжди готові брати наші замовлення. А білоруси можуть їх виконувати у потрібний нам строк».
Необхідність розширення вагонного парку в компанії пов’язують із низькою ефективністю роботи залізничного монополіста. У другому півріччі 2021 року група «Ковальська» зіткнулася з перебоями в роботі через дефіцит локомотивів «Укрзалізниці». Строки оборотності вагонів тоді зросли у 2-3 рази.
«Щоб отримувати щодня одну й ту саму кількість матеріалів, нам треба потроїти вагонний парк. Щоб компенсувати неефективність та швидкість руху вагонів на залізниці та повноцінно себе забезпечувати», – зазначив Сергій Пилипенко.
Зараз група «Ковальська» має в своєму розпорядженні парк з 480 вагонів білоруського виробництва.
Як повідомляв GMK Center, востаннє «Ковальська» поповнила свій парк 100 новими вагонами виробництва «Могилівського вагонобудівного заводу» у квітні 2021 року.
Глобальна декарбонізація перетворює електротехнічну сталь в один з ключових продуктів чорної металургії Китаю, в її…
Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) та Оман підписали інвестиційну угоду на суму 117 млрд дирхамів ($31,85…
Німеччина за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 1% у…
Металургійні підприємства Бельгії за підсумками березня 2024 року скоротили виробництво сталі на 5,7% у порівнянні…
У 2023 році викиди Ferrexpo, залізорудної компанії з активами в Україні, яка пройшла лістинг на…
У 2023 році Ferrexpo, залізорудна компанія з активами в Україні, яка пройшла лістинг на Лондонській…