(с) usm.media
Київський суднобудівний-судноремонтний завод (КССЗ) спустив на воду одразу три плавзасоби після докового огляду. Про це повідомив Ukrainian Shipping Magazine.
На воду вийшли пасажирський теплохід «Ріверест-5» (побудований у 1976 році), плавучий кран «КПЛ 5/30 №7» (1980), а також суховантаж «Миколаїв» (1965).
На суднах провели роботи з очищення, дефектування й фарбування підводної частини. Також відновлено гвинторульові комплекси.
Нагадаємо, раніше херсонська верф компанії Smart Maritime Group прийняла на модернізацію п’яте судно нідерландської компанії EemsWerken B.V. – Eems Spring. Три судна серії вже передані в експлуатацію замовнику, четверте – готується до здачі. Для покращення кожного судна використовується близько 190 т високоякісного металу.
Суднобудування є однією з найбільш металоємних галузей. Загальний обсяг продукції, реалізованої суднобудівними та судноремонтними підприємствами України в 2019 році, становив 4,06 млрд грн, що на 35,5% більше за аналогічний показник 2018 року.
Ціна на сертифікати CBAM у другому кварталі поточного року, ймовірно, залишиться дуже близькою до ціни…
Китайський ринок сталі переживає тривале ослаблення попиту, а не різке падіння. Про це йшлося на…
Уряд Японії оголосив про плани запровадити антидемпінгові мита на імпорт нікелевмісного холоднокатаного прокату з нержавіючої…
Світове виробництво сталі за підсумками травня 2026 року скоротилося на 0,3% в річному обчисленні —…
Американський виробник сталі Nucor укотре підвищує свою спотову ціну (CSP) на гарячекатаний рулон на $5…
Південна Корея досягла прогресу в переговорах із ЄС щодо європейських тарифних квот на сталь, які…