Індія розглядає запровадження захисного мита на імпорт сталі у 25%

Відповідне мито на певні сталеві вироби пропонує запровадити міністерство сталі

Міністерство сталі Індії запропонувало ввести захисне мито в розмірі 25% на імпорт певних сталевих виробів, що може стати відповіддю на занепокоєння місцевих металургів щодо збільшення постачань дешевої металопродукції з-за кордону. Про це повідомляє BigMint.

На початку грудня відбулась зустріч посадовців міністерств сталі, торгівлі та промисловості, а також керівників провідних сталеливарних компаній (зокрема SAIL, Tata Steel, JSW Steel та AMNS India) для обговорення стратегій зміцнення індійської сталеливарної галузі.

Виробники сталі Індії сталі  занепокоєні зростанням імпорту дешевшої сталі, особливо з країн зони вільної торгівлі за пільговими тарифами, що впливає на їх конкурентоспроможність. Додатковими перешкодами для металургів країни є затримки у портах і регуляторні перешкоди.

Уряд визнав проблеми, з якими стикається галузь, проте зважує потенційний вплив запровадження мит на галузі, що споживають сталь. Наразі посадовці працюють над тим, аби збалансувати інтереси як виробників, так і споживачів.

Наразі індійські металурги відчувають кризу через китайський імпорт, повідомляє Reuters. Зокрема, завантаження потужностей невеликих і середніх сталеливарних заводів (на них припадає 41% загального виробництва сталі в Індії) за останні шість місяців впало більш ніж на 30%

Індійська асоціація сталеливарної промисловості в презентації для уряду наголосила, що зростання імпорту за хижацькими цінами зі зменшенням експортних можливостей є головною проблемою для виживання сталеливарної промисловості країни. Металургійним компаніям важко розпочинати плани розширення на тлі падіння прибутків.

Ситуація з китайським імпортом впливає не тільки на невеликих виробників сталі. Великі компанії, такі як JSW Steel та Tata Steel також висловили свою стурбованість та підтримали зусилля асоціації з цього питання.

Процес запровадження обмежень на імпорт, який може тривати від чотирьох до шести місяців, залежить від відповідного документального оформлення з боку промисловості та подальшого урядового розслідування, яке визначить, чи китайський імпорт шкодить місцевим металургам.

Нью-Делі прагне уникнути масових звільнень працівників галузі, оскільки Індія намагається працевлаштувати своє населення, яке зростає. Сталь також має важливе значення для реалізації масштабних інфраструктурних проєктів у країні та майбутнього задоволення попиту.

Нагадаємо, що Індія з початку 2024/2025 фінансового року (квітень-жовтень 2024 року) збільшила імпорт прокату до 7-річного максимуму в 5,7 млн т. Другий за величиною виробник сталі у світі продовжує зберігати статус нетто-імпортера металопродукції, який сформувався у 2023/2024 фінроці. Ключовим постачальником металопрокату на індійський ринок є Китай.