Херсонська верф, що входить в структуру Smart Maritime Group (SMG), має намір використати 400 т металу у процесі модернізації суховантажу Gelius 1. Про це повідомляє прес-служба SMG.
Високоміцну суднобудівну сталь використають для виготовлення вставки довжиною 25,35 м. На судні також піднімуть комингси трюмів, пофарбують зовнішню обшивки і вантажних трюмів судна, виконають ревізію системи трубопроводів, а також встановлять нові кришки люкових закриттів.
«Модернізація, що виконується за проектом Морського інженерного бюро, дасть змогу істотно поліпшити техніко-економічні характеристики судна – воно стане 2-трюмним зі збільшенням дедвейту на 45% – з 3,64 тис. т до 5,25 тис. т», – йдеться в повідомленні.
Початкові проектні параметри судна:
У ході модернізації довжина судна буде збільшена до 115,2 м. Підприємство планує завершити проект до кінця року.
SMG – найбільший суднобудівний холдинг України, що об’єднує дві суднобудівні верфі – Миколаївську і Херсонську.
Як повідомляв GMK Center, Smart Maritime Group за підсумками 2019 року використовувала близько 3 тис. т металопрокату в суднобудуванні та судноремонті. У 2020 році підприємство планує використовувати приблизно такий самий обсяг металу, що у минулого року.
Національна комісія з розвитку і реформ Китаю (NDRC) визначила перший перелік низьковуглецевих демонстраційних проєктів з…
Попит на сталь в Індії у 2024/2025 фінроці (закінчується в березні 2025-го) зросте щонайменше на…
Глобальна декарбонізація перетворює електротехнічну сталь в один з ключових продуктів чорної металургії Китаю, в її…
Об'єднані Арабські Емірати (ОАЕ) та Оман підписали інвестиційну угоду на суму 117 млрд дирхамів ($31,85…
Німеччина за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 1% у…
Металургійні підприємства Бельгії за підсумками березня 2024 року скоротили виробництво сталі на 5,7% у порівнянні…