Exclusive Глобальні ціни на брухт рухаються у різних напрямках наприкінці року

Сезонність, валютні коливання та дисбаланс попиту є головними важелями на ринках

Світовий ринок брухту у жовтні-листопаді показав різноспрямовані тенденції. Деякі регіони зіткнулися зі спадом попиту та переповненими запасами, тоді як інші дістали підтримку від експорту й сезонного зниження пропозиції. Туреччина і США демонстрували помірне відновлення, ЄС – переважне зниження, а Китай – внутрішній дисбаланс.

Туреччина

Ціни на брухт HMS 1&2 80:20 в Туреччині станом на 14 листопада 2025 року становили $355,2/т, що на 0,2% більше порівняно з попереднім тижнем і на 2% вище порівняно з пропозиціями місяцем раніше (10 жовтня).

Основним викликом для ринку був слабкий попит на арматуру, який змусив турецькі заводи перейти до вичікувальної позиції та активного тиску на зниження цін. Цей тиск посилювався конкуренцією з імпортною сталевою заготовкою з Китаю і СНД, пропозиції якої були на рівні $455–460/т CFR і нижче, що робило її привабливою альтернативою. До того ж, очікування сильних економічних стимулів у Китаї, які могли б підтримати ціни на азійську продукцію, не справдилися, що додатково обмежувало готовність покупців платити високі ціни за брухт.

Водночас постачальники брухту рішуче опиралися поступкам, посилаючись на високі фрахтові ставки та зростання цін у доках. Більше того, ослаблення курсу євро до долара сприяло утриманню високих доларових пропозицій.

У підсумку, попри слабкість ринку готової продукції, незадоволена потреба турецьких заводів у грудневих постачаннях і тверда позиція постачальників призвели до поступового, хоча й незначного зростання цін.

Наразі ринок, ймовірно, досяг своєї «стелі». З огляду на опір покупців та очікуване ослаблення фрахтових ставок після свят у США, до кінця року ціни будуть стабільними або незначно скоригуються вниз у діапазоні $350–355/т. Подальше значне зростання малоймовірне в поточних умовах.

ЄС

На ринку ЄС ціни на брухт протягом періоду відзначилися переважним спадом. Так, у Німеччині сировина марки E3 втратила в ціні за період 10 жовтня – 14 листопада 8,9%, становивши €255/т, тоді як в Італії (E3) ціни брухту зросли на 0,8% за місяць (до €300/т), але за минулий тиждень знизилися на 4,8%, оскільки перший тиждень листопада відзначився зростанням рівнів до €315/т – максимуму з кінця серпня.

Основним фактором, який визначав ціноутворення в межах Німеччини, була слабка внутрішня активність і переповнені склади металургійних заводів. Низький попит з боку меткомбінатів через слабкість замовлень призвів до послідовного зниження цін протягом жовтня (€10–15/т) і початку листопада (€5–10/т). Ситуацію не врятувало навіть незначне збільшення експорту.

Натомість ринок Італії продемонстрував позитивну динаміку під впливом відновлення експортної активності у Західній Європі та зростання цін на турецький імпортний брухт. З кінця жовтня італійські ціни почали зростати, досягнувши піку на початку листопада, оскільки трейдери притримували сировину, очікуючи підвищення.

Це зростання було підтримане активним попитом на експорт із портів Бенілюксу та Німеччини до Туреччини, а також Північної Африки (Марокко, Єгипет), що підвищило експортні ціни вище внутрішніх рівнів. Важливу роль також відіграло ослаблення євро до долара.

США

На Східному узбережжі США ціни брухту за місяць зросли на 4,1% – до $315,5/т, максимуму з квітня.

На початку періоду внутрішній ринок пережив корекцію цін на деякі сорти, спричинену надлишком пропозиції, зокрема з Канади, та простоями заводів на технічне обслуговування. Проте подальшому падінню цін запобігли опір постачальників і сезонне сповільнення збору брухту. Стійкий попит на готову арматуру, підтримуваний інфраструктурними проєктами, також надавав підтримку цінам.

Головним каталізатором зростання цін на Східному узбережжі став постійний попит Туреччини. Попри опір турецьких покупців і конкуренцію з імпортною сталевою заготовкою, потреба закривати обсяги на грудневі відвантаження змусила їх піти на поступки. Експортна підтримка слугувала надійною основою для внутрішніх цін.

Внутрішні ціни до листопада стабілізувалися, досягнувши, на думку багатьох учасників, цінового «дна». Сезонне скорочення надходження брухту, менша кількість робочих днів через свята та повернення заводів після технічного обслуговування підтримували позитивні настрої.

До кінця року очікується збереження стабільної динаміки або незначне зростання цін. Завдяки високому експортному попиту та сезонному обмеженню пропозиції ринок навряд чи побачить суттєве падіння до кінця року.

Китай

Китайський ринок брухту характеризувався суперечливою динамікою: внутрішні ціни за період 10 жовтня – 14 листопада знизилися на 2,4%, до $332,44/т, а імпортні – зросли на 3%, до $340/т CFR. Ця розбіжність відображала фундаментальні проблеми внутрішнього ринку.

Головним чинником падіння внутрішніх цін став різкий стрибок пропозиції після завершення «Золотого тижня», що призвело до швидкого заповнення складів меткомбінатів. Цей приплив матеріалу відбувся на тлі слабкого попиту на готову сталь і низької прибутковості виробників в електродугових печах, які й далі працювали зі збитками.

Заводи були змушені знижувати закупівельні ціни, щоб упоратися з тиском запасів і скороченням маржі, а деякі, зіткнувшись із високими витратами на електроенергію та наближенням зимового обслуговування, переходили до скорочення виробництва. Зокрема, у жовтні Китай скоротив виробництво сталі до 4-річного мінімуму.

Водночас ціни на імпортний брухт зростали, підтримувані внутрішнім зміцненням ринку в Японії (основний постачальник). Однак імпортний брухт залишався значно дорожчим, аніж внутрішній (різниця сягала $50/т), що робило його непривабливим для китайських покупців і призводило до мінімальної активності у зовнішній торгівлі.

З огляду на очікуване подальше скорочення виробництва через наближення зимового обслуговування і слабкість внутрішнього попиту на сталь, яка триває, тиск на внутрішні ціни, ймовірно, збережеться, обмежуючи будь-яке суттєве відновлення до кінця року.