Глава АМПУ розповів, як оновлюється припортова залізнична інфраструктура

Адміністрація морських портів України спільно з «Укрзалізницею» і її регіональними філіями працює над збільшенням пропускної спроможності припортових станцій, використовуючи для цього всі можливі інструменти, розповів в інтерв’ю для GMK Center глава АМПУ Райвис Вецкаганс.

Серед таких інструментів – зміна планів формування поїздів і тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом, залучення інвестицій стивідорних компаній для проектування та реконструкції залізничної інфраструктури припортових станцій.

«У березні 2019 року нам вдалося досягти угоди з УЗ про зміну тарифної відстані доставки і, відповідно, розміру оплати залізничних перевезень металопродукції зі станції Запоріжжя-Ліве на адресу Херсонського морського порту. Тариф за перевезення одного вагона зменшився приблизно на 2200 грн», – зазначив Вецкаганс.

У проект фінансового плану регіональної філії «Одеська залізниця» на 2019 рік включено роботи з реконструкції непарної горловини станції Миколаїв-Вантажний. Вони проводитимуться за рахунок інвесторів – портових операторів Миколаївської філії ДП «АМПУ» – і дадуть змогу збільшити переробну здатність припортовий станції.

Також організовано робочу групу в складі представників стивідорних компаній, фахівців АМПУ і регіональної філії «Одеська залізниця». Зараз ведеться підготовча робота з реалізації проекту реконструкції станційного парку станції Одеса-Порт – за рахунок стивідорних компаній уже розроблена проектно-кошторисна документація.

Крім того, для збільшення пропускної здатності магістральних залізничних шляхів до проекту фінансового плану регіональної філії «Одеська залізниця» на 2019 рік включено 3 млрд грн. Ці кошти закладено для початку робіт з електрифікації ділянки залізниці з будівництвом двох шляхів від станції Долинська до станції Миколаїв і далі до станції Колосівка в напрямку портів Одеського регіону.

«Припортові залізничні станції проектувалися в Україні насамперед для приймання імпортних вантажів, які переважали над експортними, – пояснив ситуацію, що склалася глава АМПУ. – Зараз ситуація змінилася на протилежну: експорт в українських портах становить майже три чверті перевалки. Модернізація залізничних станцій відстає від переорієнтації вантажопотоків і збільшення номенклатури вантажів, що ускладнює логістику».

Українські порти збільшили транзит металопродукції з Білорусі

Експорт чорних металів через порти в січні-квітні впав на 2,9%

  • Індустрія

Україна в травні зменшила виробництво прокату на 11,8% р./р.

Металургійні підприємства України за підсумками травня 2025 року скоротили виробництво товарного металопрокату на 4% у…

П'ятница 6 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Світові ціни на брухт на початку червня продовжують стагнацію

На початку червня 2025 року глобальний ринок брухту демонструє переважну стабільність цін після змішаної динаміки…

П'ятница 6 Червня, 2025
  • Компанії

Rio Tinto та Baowu офіційно відкрили рудник Western Range

Австралійсько-британський видобувний концерн Rio Tinto оголосив про офіційне відкриття свого нового рудника Western Range. Western…

П'ятница 6 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Американський CBAM може принести до $200 млрд доходу протягом 5 років – дослідження

Американський механізм транскордонного вуглецевого коригування може залучити до $200 млрд протягом п'яти років, хоча це…

П'ятница 6 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Імпорт сталі в ЄС за І квартал знизився на 9% р./р. – EUROFER

У першому кварталі 2025 року імпорт сталі до Європейського Союзу дещо знизився, проте обсяги залишаються…

П'ятница 6 Червня, 2025
  • Компанії

Cleveland-Cliffs скасувала проєкт з виробництва сталі на основі водню в Огайо

Американський виробник сталі Cleveland-Cliffs офіційно скасувала свій проєкт з виробництва сталі на основі водню у…

П'ятница 6 Червня, 2025