(с) shutterstock.com
Державна регуляторна служба України погодила законопроєкт «Про внесення змін до Кримінального кодексу України та Закону України «Про металобрухт», який передбачає посилення відповідальності за незаконне приймання на брухт елементів залізничного транспорту.
Про це свідчить відповідний документ на сайті Держрегуляторслужби.
«Державна регуляторна служба України вирішила погодити проєкт Закону України «Про внесення змін до Кримінального кодексу України та Закону України «Про металобрухт» щодо посилення відповідальності за втручання в діяльність залізничного транспорту», – постановила ГРС.
Автори законопроєкту «Про внесення змін до Кримінального кодексу України та Закону України «Про металобрухт», опублікованого Міністерством інфраструктури України в червні, пропонують посилити кримінальну відповідальність за приймання на брухт елементів залізничного транспорту або деталей і вузлів рухомого складу з 50-200 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (850 грн – 4,25 тис. грн) до 1,5-2 тис. неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (17 тис. – 34 тис. грн) або виправними роботами на строк до двох років або обмеженням волі на строк до одного року.
Проєкт закону передбачає можливість приймання на брухт елементів залізничного транспорту тільки від суб’єктів господарювання. Обов’язковою є копія або виписка з акта про списання такого майна з балансу й документів з підтвердженням його використання в господарській діяльності.
Нагадаємо, що сума завданих збитків через розукомплектування вагонів зросла з 75 млн грн в 2017 році до понад 176 млн грн за підсумками 2018 року. У 2019 розмір збитків сягнув 213,8 млн грн. У 2020 році «Укрзалізниця» зафіксувала майже 26 тис. розукомплектованих вантажних вагонів.
Австрійський виробник сталі voestalpine очікує зростання прибутку у 2026/2027 фінроці на тлі нових захисних заходів…
На більшості регіональних ринків квадратної заготовки у травні котирування дещо зросли — на $10–20 за…
Ціни на залізну руду (KORE 62% Fe/Qingdao) наприкінці травня — початку червня 2026 року почали…
У січні–квітні 2026 року ринок довгого металопрокату в Україні демонстрував значне зростання імпорту — на…
Німецькі металурги попередили, що тривалі перебої у вантажних залізничних перевезеннях загрожують постачанню сировини підприємствам галузі.…
Італійська група Marcegaglia додатково інвестує €600 млн в проєкт Mistral у Фос-сюр-Мер (Франція). Про це…