ЦГЗК спрямував понад 28 млн грн на оновлення залізничних шляхів

До кінця року ремонтні бригади планують оновити майже 1,5 км залізничних шляхів

Центральний гірничо-збагачувальний комбінат (ЦГЗК), що входить до групи «Метінвест», проводить роботи з капітального ремонту залізничних колій, спрямувавши на ці цілі понад 28 млн грн. Про це йдеться у пресрелізі Metinvest.Media.

До кінця року ремонтні бригади планують оновити майже 1,5 км залізничних шляхів.

Загалом ЦГЗК має розгалужену систему залізничних шляхів, загальна протяжність яких сягає 270 км. Цього року фахівці цеху шляхів і колійного господарства управління залізничного транспорту ЦГЗК, окрім робіт з поточного утримання та ремонту, виконують капітальне відновлення низки колій і стрілочних переводів.

Наразі виконано капітальний ремонт 400 м колії на ділянці між станціями «Рокувата» – «Адмінцентр». Минулого місяця тривали роботи на ст. «Розвантажувальна»: тут замінили колію № 2 і колію № 6 – обидві ділянки завдовжки по 200 м. Також відновлені 200 м колії у напрямку Артемівського кар’єра: на перегоні «Артемівка» – «Відвальна». Залізничники також відремонтували п’ять стрілочних переводів: три на станції «Проммайданчик» і по одній «стрілці» – на «Розвантажувальній» та «Артемівці».

«Залізничні колії – важлива складова виробничої логістики, оскільки переважна частина вантажів доставляється на комбінат саме залізничним транспортом, запорукою ефективних перевезень є насамперед стан шляхів. Роботи цієї осені мають масштабний характер – це капітальне оновлення майже 1,5 км колій. Зокрема, це забезпечить безпеку та надійність руху на маршрутах доставки руди з кар’єрів та шахти ім. Колачевського на дробильну фабрику, а також під час перевезення інших вантажів для потреб виробництва», – зазначив начальник управління залізничного транспорту ЦГЗК Олександр Муха.

Нагадаємо, раніше ЦГЗК спрямував 2,4 млн грн на оновлення обладнання дробильної фабрики. Підприємство виконало заміну подрібнювального конуса дробарки ККД 1500/180, яка є одним із найбільших агрегатів дробильної фабрики. Вона відповідає за першу стадію дроблення руди, яка надійшла з кар’єра. Наступний етап ремонтів – заміна стрічки на конвеєрі К-1.