shutterstock.com shutterstock.com
Декарбонізація

Металурги країни мають високі продажі у регіоні та вуглецевоємне виробництво

Європейський механізм транскордонного вуглецевого коригування (CBAM) несе найбільші ризики для індійських виробників сталі через високі продажі у регіоні й підвищену інтенсивність викидів на меткомбінатах країни. Таку оцінку у своєму звіті дає інвестиційний банк Goldman Sachs, повідомляє Bloomberg.

Аналітики Goldman зазначають, що протягом наступного десятиліття збір на імпорт індійської сталі до блоку може становити від $102 до $190 за тонну. Цей діапазон, що передбачає ціну на викиди вуглецю у $70/т у 2026 році, становить від 15% до 28% від поточних цін на гарячекатаний рулон.

Як зауважується у звіті, індійські виробники сталі працюють на рівні вуглецевої інтенсивності, що значно перевищує європейський і світовий, та переважно покладаються на вугільні технології. Це потенційно може призвести до підвищення тарифів. Найбільш безпосередній стосунок до європейського регіону серед металургів Індії мають Tata Steel та JSW Steel Ltd, підкреслюють у Goldman, наголошуючи на ризиках зниження маржинальності або зменшення продажів.

Запровадження CBAM вже викликало спротив з боку закордонних виробників, у тому числі Китаю. Індійські заводи були серед тих, хто заявляв про потенційний вплив вуглецевого податку, називаючи його «торговим бар’єром». Нью-Делі веде переговори з ЄС про певні поступки.

Нагадаємо, що за прогнозом аналітиків Goldman Sachs, рішення ЄС запровадити податок на вуглецевоємний імпорт у рамках CBAM може серйозно вдарити по китайських виробниках сталі та алюмінію. За оцінками аналітиків Goldman, з 2026 року для Китаю він сягне 6%, у 2032-му – зросте до 21%.