Азійський ринок залізної руди очікує невизначеність у II кварталі

Відновлення цін залежить від зростання будівельної активності в Китаї та необхідності поповнення запасів

Азійські ринки залізної руди готуються до невизначеного другого кварталу. Спотові ціни на морську сировину протягом березня впали до 11-місячного мінімуму, а їх відновлення залежить від зростання будівельної активності в Китаї та попиту на поповнення запасів, повідомляє S&P Global.

Окрім того, учасники ринку занепокоєні, що котирування руди знижуватимуться протягом усього поточного року, якщо не вдасться підняти ціни на сталь у квітні-червні.

Аналітики S&P Global зауважують, що залишається під питанням сезонне зростання цін на залізну руду, оскільки немає великих можливостей для їх відновлення.

Китайський ринок залізної руди набрав певних обертів у січні та на початку лютого на тлі очікувань поповнення запасів після Нового року за місячним календарем і новин про збільшення фінансової ліквідності в першому кварталі. Також прогнозувалося зростання попиту на сталь у переробному секторі. Запаси руди в китайських портах на кінець березня зросли на 15% кв./кв., до 13-місячного максимуму – близько 142 млн т.

Проте прогнози на першу половину першого кварталу не виправдалися, оскільки попит на ринку сталі не відновився так швидко, як очікувалося. Це призвело до надмірних запасів сталі та руди на меткомбінатах.

Індійські виробники низькосортної руди дрібної фракції у другому кварталі, ймовірно, змістять свою увагу на внутрішній ринок, оскільки знаходять там більш вигідні пропозиції. Однак ринкові ціни на цю продукцію до березня не піднялися, а ціни на індійську дрібноту впали до грудневих рівнів.

Вересневі ф’ючерси на залізну руду, що найбільше торгуються на Даляньській товарній біржі, за підсумком періоду 19-26 квітня 2024 року піднялися на 1,5% у порівнянні з попереднім тижнем – до 884,5 юаня/т ($122,07), свідчать дані Reuters.

На Сингапурській біржі котирування базових травневих ф’ючерсів станом на 26 квітня 2024 року, також зросли на 1,5% у порівнянні з ціною тижнем раніше – до $118,45/т.

За словами аналітиків, постійне зростання запасів у портах викликало обережність серед інвесторів, особливо враховуючи, що споживання сталі в травні сповільниться через сезон дощів у південних регіонах Китаю.

Запаси залізної руди у великих китайських портах, за даними Mysteel, за тиждень (станом на 26 квітня) збільшились на 1,4% – до 147,59 млн т.

«Ми очікуємо подальшої консолідації цін напередодні травневих свят, але вони можуть зіткнутися із тиском у бік зниження, якщо попит на сталь у будівельному секторі перевершить очікування після святкових канікул», — сказав Чу Сіньлі, шанхайський аналітик China Futures.

Нагадаємо, що ринок морського коксівного вугілля увійшов у другий квартал поточного року із сигналами до зниження котирувань. Це посилює побоювання, що ціни преміальну продукцію можуть опуститися нижче мінімумів, досягнутих у 2023 році.