Украинские компании поставили 30 тыс. т металла для моста в Запорожье

Строительство моста продолжительностью в 17 лет близится к завершению. В начале декабря был завершен монтаж всех 48 вантовых канатов на мосту в Запорожье, а к концу этого года движение первым проездом вантового моста будет открыто.

Ванты для моста заказали в Швейцарии на сертифицированном заводе. Он имел опыт производства таких конструкций и предоставлял наибольшую гарантию в Европе – 8 лет. Служба автомобильных дорог, инженеры независимого технического надзора ІС Consulenten и ведущие специалисты ГП «ГосдорНИИ» контролировали процесс производства.

Ванты запорожского моста состоят из круглопрядной сердцевины и пяти слоев Z-образных проволок. На одном конце ванты – вилочный анкер, а на другом – цилиндрический.

В Украине подобный вид продукции, к сожалению, не производится. Поэтому пришлось заказать в Швейцарии. Потратив на это 188 млн грн, мы надеемся, что швейцарские ванты прослужат в Запорожье не менее 100 лет.

Однако, кроме стальных канатов из Швейцарии, на этом мосту использовано также много украинского металла. Мы потратили около 30 тыс. т стали и металлоконструкций отечественных производителей. Основные конструкции поставляли CKS (1213 т), «Укрсталь Конструкция» (4038 т) и «Укрстальспецконструкция» (10 618 т). Остальные вспомогательные металлические конструкции общим весом 13 642 т поставили предприятия «Спецмашремонт», «Никопрогрессстрой», «Павлоград ЗММ», «СМД-Инвест», СМУ-13, УТГ-69, ЗДР и другие.

В целом строительство этого мостового перехода обошлось украинским налогоплательщикам в 11,92 млрд грн. В эту сумму входит стоимость контракта с турецким подрядчиком на остаток работ. Еще почти 3 млрд грн было потрачено на мостовое строительство в Запорожье в предыдущие годы. Все запорожцы знают, что два новых моста через реку Днепр начали строить еще в 2004 году. Но из-за нехватки средств закончить строительство всё никак не удавалось.

Этот проект важен для Запорожья, поскольку решит транспортно-социальную проблему, а именно отсутствие надежного транспортного сообщения между левобережной и правобережной частями города. Более того, он важен для государства, так как соединит Правобережье и Левобережье юго-восточной части Украины.

Вантовый мост входит в состав Автотранспортной магистрали через реку Днепр в Запорожье. Он состоит из 6 транспортных развязок и 27 искусственных сооружений. Протяженность ансамбля составит более 9 км. Этот объект – флагман Национальной программы восстановления мостов.

Ждать осталось уже недолго. Сейчас на вантовом мосту продолжаются геодезические обследования. Когда они завершатся, пролетное строение моста будет опущено на 1,5 м в проектное положение.

Движение по сооружениям №1, 2, 3, 4, 5 (верховая часть) уже открыто. В течение месяца планируем открыть движение по сооружениям №9, 10, 11 (верховая часть). Весь комплекс работ планируется завершить в 2022 году.