За январь-июль выпуск цельнокатаных колес в РФ упал на 18%

Весь российский рынок железнодорожных колес сократился на 5,4% – до 931,7 тыс. ед.

За семь месяцев 2020 года российские предприятия снизили выпуск цельнокатаных колес на 18,1% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года – до 672,8 тыс. шт., боковых рам – на 11,8% до 204,6 тыс. шт., надрессорных балок – на 7,3% до 100,5 тыс. ед.

Такие данные приводит Объединение производителей железнодорожной техники (ОПЖТ) РФ.

При этом общий рынок цельнокатаных колес РФ за январь-июль сократился на 5,4% – до 931,7 тыс. ед.

Напомним, в июне Евразийская экономическая комиссия по итогам повторного антидемпингового расследования возобновила действие пошлины в размере 34,22% на цельнокатаные колеса из Украины. По мнению комиссии, спрос на рынке ж/д колес стабилизировался после пика в 2019 году.

Тем не менее Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) выступила против возврата антидемпинговой пошлины. В ведомстве опасаются, что отмена пошлины будет способствовать удержанию высоких цен на колеса российских производителей.

По информации ОПЖТ, производство грузовых вагонов в РФ за семь месяцев снизилось на 27,2% – до 33 тыс. ед.

Объем производства грузовых вагонов и платформ в Украине также сократился. В январе-июне он упал на 74,1% – до 1611 единиц. Основной объем грузовых вагонов выпущен Крюковским вагоностроительным заводом, на котором значительно упало производство. В течение шести месяцев завод произвел 944 единицы грузовых вагонов, что на 66% меньше, чем в январе-июне прошлого года.