«УТС-АЗОВ» и «Конекрейнс» выиграли в тендерах ММТП по модернизации кранов

Победители торгов требуют за выполнение работ 4,6 млн грн

Государственное предприятие «Мариупольский морской торговый порт» (ГП «ММТП») провело два аукциона по модернизации портальных кранов общей стоимостью 4,64 млн грн. Об этом свидетельствует информация на страницах тендеров в системе Prozorro.

ГП «ММТП» провел аукционы по закупке следующих работ:

• работы по модернизации портальных кранов «Марк» №12 инв. №32734, «Марк» №7 инв. №32730, «Кондор» №6 инв. №38601 (внедрение системы видеоконтроля и видеорегистрации грузовых операций); победитель – частное предприятие «УТС-АЗОВ» с предложением в 1,96 млн грн;
• работы по модернизации механизмов изменения вылета на портальных кранах «Марк 40.1» №1 инв. №32725, «Марк 40.2» №2 инв. №32726, «Марк 45.1» №3 инв. №32727, «Марк 45.2» №4 инв. №10227; победитель – ПАО «Конекрейнс Украина» с предложением в 2,68 млн грн.

Отметим, что согласно тендерной документации «УТС-АЗОВ» является единственным участником первого тендера, когда ЧАО «Конекрейнс Украина» – единственный участник второго тендера.

По условиям первого аукциона, подрядчик должен выполнить работы по модернизации кранов до 23 сентября 2022 года, а по условиям второго тендера − до 22 вересня 2022 года.

«УТС-АЗОВ» было зарегистрировано в августе 2013 года. Основной деятельностью предприятия указан ремонт машин и оборудования. Размер уставного капитала компании – 30 тыс. грн.

ЧАО «Конекрейнс Украина» – дочернее предприятие международного производителя техники для подъема и перемещения грузов Konecranes. «Конекрейнс Украина» специализируется на создании и обслуживании грузоподъемного оборудования. Корпорации Konecranes принадлежит ПАО «Запорожкран».

В 2020 году Мариупольский порт увеличил грузооборот на 7,8% по сравнению с предыдущим годом – до 6,22 млн т. Перевалка черных металлов составила 4,7 млн т – это почти на 1 млн т больше по сравнению с 2019 годом.

ГП «ММТП» оперирует причалами №1-18 Мариупольского морского порта. Значительная часть экспорта через порт отправляется в Европу.