«Укрзалізниця» подписала первый договор о допуске частных локомотивов к работе на железной дороге. Первым участником эксперимента стала «Украинская локомотивостроительная компания».
Об этом заявил Владислав Криклий, министр инфраструктуры, в ходе Infrastructure Day Европейской Бизнес Ассоциации.
«Украинская локомотивостроительная компания» стала первым участником, отобранным для участия в эксперимента. Еще несколько участников близки к стадии подписания договора, и семь – допущены ко второму этапу отбора.
Напомним, что в конце ноября «Укрзалізниця» наконец-то утвердила текст договора. Хотя согласование договора анонсировалось еще на конец сентября.
Ранее Дарья Сичкарь, менеджер комитета по логистике Европейской Бизнес Ассоциации, в выступлении на одном из отраслевых мероприятий говорила, что допуск частных локомотивов на магистраль приведет к удорожанию перевозок на 4-10% в зависимости от характера груза. Хотя изначально бизнес был настроен возить, не наращивая издержки на транспортировку грузов.
Как ранее сообщал GMK Center, несмотря на согласование УЗ договора, в нем остаются важные нюансы, которые не устраивают бизнес. В частности – касающиеся страхования.
Австрийский производитель стали voestalpine ожидает роста прибыли в 2026/2027 финансовом году на фоне новых защитных…
На большинстве региональных рынков квадратной заготовки в мае котировки немного выросли — на $10–20 за…
Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) в конце мая — начале июня 2026 года…
В январе–апреле 2026 года рынок длинного металлопроката в Украине демонстрировал значительный рост импорта — на…
Немецкие металлурги предупредили, что продолжительные перебои в грузовых железнодорожных перевозках угрожают поставкам сырья для предприятий…
Итальянская группа Marcegaglia дополнительно инвестирует €600 млн в проект Mistral в Фос-сюр-Мер (Франция). Об этом…