«Укрзалізниця» подписала первый договор о допуске частных локомотивов к работе на железной дороге. Первым участником эксперимента стала «Украинская локомотивостроительная компания».
Об этом заявил Владислав Криклий, министр инфраструктуры, в ходе Infrastructure Day Европейской Бизнес Ассоциации.
«Украинская локомотивостроительная компания» стала первым участником, отобранным для участия в эксперимента. Еще несколько участников близки к стадии подписания договора, и семь – допущены ко второму этапу отбора.
Напомним, что в конце ноября «Укрзалізниця» наконец-то утвердила текст договора. Хотя согласование договора анонсировалось еще на конец сентября.
Ранее Дарья Сичкарь, менеджер комитета по логистике Европейской Бизнес Ассоциации, в выступлении на одном из отраслевых мероприятий говорила, что допуск частных локомотивов на магистраль приведет к удорожанию перевозок на 4-10% в зависимости от характера груза. Хотя изначально бизнес был настроен возить, не наращивая издержки на транспортировку грузов.
Как ранее сообщал GMK Center, несмотря на согласование УЗ договора, в нем остаются важные нюансы, которые не устраивают бизнес. В частности – касающиеся страхования.
Huta Czestochowa, одна из крупнейших металлургических компаний Польши, будет официально переоценена. Судья-комиссар, который наблюдает за…
Глобальный рост мирового ВВП замедлится до 2,8% в 2025 году и 3% в 2026 году.…
В марте 2025 года китайские металлургические предприятия, входящие в отраслевую ассоциацию CISA, увеличили общие объемы…
Котировки китайского кокса в порту Жичжао в период с 11 по 18 апреля повысились на…
Металлургические предприятия Италии по итогам марта 2025 года увеличили производство стали на 11,2% по сравнению…
Одним из вызовов для украинского ГМК сейчас является дефицит лома для металлургии, который обостряется из-за…