Украине нужны новые источники поставок топлива – исследование

Большая доля поставок топлива в Украину до сих пор приходилась на Россию и Беларусь

Для удовлетворения потребностей Украины в топливе необходимо ежегодно находить дополнительно 30 млн т нефти из источников, не связанных с Россией и Беларусью.

Об этом говорится в исследовании аналитиков GMK Center «Ukraine needs other sources of fuel supply».

«Мы считаем, что это возможно, в том числе за счет увеличения производства в странах Персидского залива (Саудовская Аравия, Кувейт, Объединенные Арабские Эмираты). Но ориентация на другие источники поставок нефти неизбежно отразится на росте цен, который уже начался на топливном рынке», – комментирует главный аналитик GMK Center Андрей Тарасенко.

Дело в том, что импорт из России и Беларуси был основным источником поставок топлива в Украину: 42% бензина и 63% дизельного топлива. Украинские отечественные нефтеперерабатывающие заводы удовлетворяли только 46% внутреннего спроса на бензин и 14% внутреннего спроса на дизельное топливо. Около 1 млн т бензина было импортировано в Украину из Белоруссии в 2021 году и 5 млн т дизельного топлива было ввезено в Украину из России и Беларуси.

Около 20% потребления светлых нефтепродуктов в Украине приходится на СУГ, 45% которого также поставлялось из России и Беларуси.

«Вторжение России в Украину делает невозможным продолжение этих поставок. Украине нужны альтернативные источники поставок топлива из ЕС», – уверяет Андрей Тарасенко.

По данным BP Statistical Review of World Energy, мощности НПЗ Евросоюза в 2020 году были загружены на 72,9%. Значит, они могут увеличить переработку нефти на 171 млн т ежегодно.

«Чтобы удовлетворить потребности Украины в бензине, европейским переработчикам необходимо увеличить ежегодную переработку нефти всего на 1,8 млн т. Это можно сделать на польских и литовских НПЗ», – полагает Андрей Тарасенко.

Но этих объемов переработки будет недостаточно для удовлетворения потребности Украины в дизельном топливе. Чтобы удовлетворить потребности Украины в дизельном топливе, европейским нефтепереработчикам необходимо увеличить ежегодную переработку нефти почти на 30 млн т.