(c) shutterstock.com
С 1 марта начинается реализация программы «Большая стройка», которая предусматривает масштабное строительство и ремонт детских садов, школ, больниц, стадионов и дорог. Ранее на заседании Кабинета Министров был утвержден перечень из 402 проектов, которые будут финансироваться за счет госфонда регионального развития. Из них 206 – объекты программы «Большая стройка».
Главный элемент программы – строительство и ремонт автодорог, на что будет привлечено 75 млрд грн. Планируется, что указанная сумма будет получена посредством аккумуляции средств в Дорожном фонде. В части дорожного строительства в конце февраля работы уже были начаты на 68 объектах в 17 областях.
«Сезон дорожных работ 2020 года должен стать рекордным. В этом году за счет всех источников финансирования на дорожное хозяйство предусмотрено 75 млрд грн бюджетных средств, что на 40% больше, чем было предусмотрено в прошлом году. Поэтому планируем обновить и построить в 2020 году не менее 4000 км автодорог общего пользования государственного значения», – заявил Владислав Криклий.
Однако нужно учитывать, что Дорожный фонд формируется за счет ввозной пошлины на нефтепродукты, транспортные средства и шины к ним, а также акцизного налога с транспортных средств и ГСМ. Эти поступления напрямую зависят от валютного курса, что ставит под сомнение возможность привлечения средств в указанном объеме.
По словам Андрея Попова, партнера компании Kreston GCG, бюджетных средств недостаточно для реализации потенциала инфраструктурного строительства в стране, поэтому необходимо привлечь инвесторов. Зачастую последним такие проекты неинтересны по причине отсутствия коммерческой составляющей. В связи с этим необходима разработка программ передачи инфраструктурных объектов в концессию. Пример – платные автомагистрали, что является распространенной практикой в странах ЕС.
«Коммерческая составляющая инфраструктурных проектов не только привлечет инвесторов, но и обеспечит более качественную реализацию, поскольку контроль будет не только со стороны государства, а и со стороны частных лиц, которые заинтересованы в эффективном использовании собственных вложений», – подчеркивает Андрей Попов.
Всего в госбюджете-2020 на финансирование инфраструктуры заложено 75,6 млрд грн, в том числе:
Напомним, что объем строительства инженерных сооружений в 2019 году вырос на 23,3%, до 95,1 млрд грн. В предыдущем году рост составлял 13,6%, или 74,4 млрд грн.
В минувшую неделю, с 24 по 31 мая 2025 года, мировые цены на железную руду…
Наибольшими проблемами грузовладельцев при железнодорожных перевозках являются негибкость ценообразования АО «Укрзалізниця», несвоевременность и недоступность информирования…
Евросоюз готовится к очередному раунду торговых переговоров с США. Блок предупредил, что может ускорить ответные…
Валютные ограничения, установленные Национальным банком (НБУ), следует постепенно адаптировать к потребностям бизнеса. Об этом заявил…
Инфляция в еврозоне в мае 2025 года выросла на 1,9% по сравнению с аналогичным месяцем…
Испанские металлурги призывают ЕС усилить защиту сектора и помочь компенсировать высокие затраты на энергоносители. Об…