УДП отправляет два каравана с железной рудой в порты Сербии

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) на прошлой неделе отправило очередной караван с грузом железной руды в Сербию. Еще один караван готовится к отправке. Об этом сообщил и.о. гендиректора УДП Дмитрий Москаленко на своей странице в Facebook.

«На прошлой неделе в Сербию отправился очередной наш караван с грузом железорудного сырья. И еще один готовится к выходу в рейс. УДП после продолжительной паузы успешно вернулось на Средний Дунай», – отметил он.

Первый рейс стартовал в октябре 2022 года. Теперь на линии постоянно работают несколько караванов. Кроме руды, УДП обрабатывает уголь из румынского порта Констанца.

«Благодаря возобновлению сотрудничества с европейскими металлургическими производителями наша компания диверсифицировала грузовые потоки, обеспечила флот стабильной работой на выгодных условиях», – добавил Дмитрий Москаленко.

Отмечается, что навигация всё еще остается закрытой, но ситуация с уровнем воды в Дунае улучшилась, глубины проходимы, что позволяет флоту УДП выполнять все запланированные задачи.

«Будем и дальше придерживаться гибкой политики, которая в этом году обеспечила предприятию высокие экономические показатели, дала возможность рассчитаться с долгами, запустить перспективные инвестиционные проекты и начать программу модернизации флота», – резюмирует и.о. гендиректора УДП.

Как сообщал GMK Center, в конце сентября текущего года УДП отчиталось о разработке новых маршрутных линий для перевозки железорудного сырья на Среднем Дунае. После начала войны почти весь флот Дунайского пароходства передислоцировали на Нижний Дунай.

Ранее УДП сообщило о намерении скооперироваться с крупнейшими логистическими операторами Дуная. За счет сотрудничества с иностранными партнерами компания планирует сократить время оборота флота, увеличить объемы перевозок и повысить конкурентоспособность.

С начала войны предприятие увеличило провозную способность флота в 3 раза. В рамках программы ремонта флота за 6 месяцев через ремонты прошли более 150 единиц флота, запущено в работу 35 барж, длительно находившихся в отстое.