УДП и сербская HBIS Group рассматривают существенное наращивание перевозок ЖРС

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) и сербская металлургическая компания HBIS Group рассматривают варианты углубления сотрудничества и существенного увеличения объема перевозок продукции ГМК Украины флотом УДП в Сербию. Об этом говорится в пресс-релизе УДП.

«Делегация УДП посетила металлургический комбинат HBIS в Смедерево (Сербия). В конце прошлого года наши компании заключили контракт, предусматривающий перевозку 500 тыс. т железорудного сырья из Украины», – говорится в сообщении.

Пока компания стабильно выполняет взятые на себя обязательства, но в последнее время есть определенные сложности с доставкой продукции ГМК в порты Придунавья и перевалкой. Вся логистика переориентировалась на зерновые грузы.

HBIS начала более активно применять железную дорогу для получения грузов, но рентабельность железнодорожных перевозок проигрывает дунайской речной логистике. Для компенсации уменьшения доли украинских поставок компания также увеличивает импорт сырья из других источников. При этом в компании отмечают, что украинское сырье является приоритетным, но логистические проблемы угнетают это направление.

«Экспорт зерновых через порты Одессы понемногу восстанавливается, что естественно снизит нагрузку на дунайскую логистику. Следовательно, в ближайшей перспективе УДП сможет гарантировать комбинату перевозки всего объема украинского железорудного сырья, что составляет примерно 1,2 млн т в год», – отмечает УДП.

В рамках пилотного проекта Дунайское пароходство уже отрабатывает обратную загрузку барж зерновыми из Сербии и Венгрии.

«Это увеличит доходность перевозок и гарантирует нашим партнерам не только объем, но и экономически выгодную фрахтовую ставку», – резюмирует предприятие.

Напомним, УДП стремится восстановить перевозки железорудного сырья для австрийской металлургической компании Voestalpine. Почти 20 лет металлургический комбинат в Линце был одним из основных клиентов УДП, но в 2014 сотрудничество прекратилось.

Как сообщал GMK Center, УДП по итогам августа 2023 года перевезло рекордный с начала войны объем грузов – 206 тыс. т. В 2022 году предприятие перевезло свыше 1,8 млн т грузов, основу составляли зерновое и металлургическое сырье. В частности, по итогам прошлого года было перевезено около 500 тыс. т продукции ГМК – железной руды на Средний Дунай.

  • Глобальный рынок

Цена сертификатов CBAM во втором квартале существенно не изменится — прогноз

Цены на сертификаты CBAM во втором квартале текущего года, вероятно, останутся очень близкими к цене…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Китайский рынок стали испытывает продолжительное ослабление спроса — эксперты

Китайский рынок стали переживает продолжительное ослабление спроса, а не резкое падение. Об этом шла речь…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Япония вводит антидемпинговые пошлины на импорт нержавеющей стали из Китая и Тайваня

Правительство Японии объявило о планах ввести антидемпинговые пошлины на импорт никелесодержащего холоднокатаного проката из нержавеющей…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Мировое производство стали в мае сократилось на 0,3% г./г.

Мировое производство стали по итогам мая 2026 года сократилось на 0,3% в годовом исчислении —…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Nucor повысил цену на горячекатаный рулон на $5/т

Американский производитель стали Nucor в очередной раз повышает свою спотовую цену (CSP) на горячекатаный рулон…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Южная Корея достигла консенсуса с ЕС по поводу европейских квот на сталь

Южная Корея достигла прогресса в переговорах с ЕС по вопросу европейских тарифных квот на сталь,…

Вторник 23 июня, 2026