Крупнейший румынский морской порт Констанца после начала российского вторжения в Украину обработал 800 тыс. т железной руды и около 1,5 млн т украинского зерна. Об этом сообщает издание «Порты» со ссылкой на Reuters.
Украинские грузы поступают в Констанцу автотранспортом, железной дорогой и баржами из украинских дунайских портов Рени и Измаил. Однако логистику усложняют проблемы с железнодорожной инфраструктурой и низким уровнем воды на Дунае после нескольких недель засухи, из-за чего баржи не могут брать больше груза.
В порту Констанца перевалку украинских грузов осуществляют десять операторов. Крупнейшим из них является стивидорная компания Comvex SA. По состоянию на конец июня оператор обрабатывал около 70% украинского зерна и других грузов.
«Все зависит от того, как будет работать стамбульское соглашение и от объемов, которые украинские порты смогут отгружать. От всего сердца мы желаем, чтобы они смогли возобновить свои цепочки поставок. Но мы здесь и готовы помочь», – сказал директор Comvex Виорел Панаит .
По его словам, на этой неделе компания планировала загрузить два судна: одно доставит 30,5 тыс. т украинской и румынской кукурузы в Ливию, другое – 45 тыс. т украинской кукурузы в Иран.
Comvex инвестировала €4 млн во вторую платформу-накопитель для разгрузки барж, которая начала работу в конце июля и увеличила мощность перегрузки на входе до 84 тыс. т в день и до 70 тыс. т в день на выходе. В целом, Comvex, по словам директора, планирует инвестировать €60 млн в увеличение операционных возможностей в нынешнем и следующем годах.
Как сообщило руководство порта, в настоящее время в Констанцу следует 183,6 тыс. т украинского зерна. Порт также продолжит экспортировать другие украинские грузы, на которые не распространяется стамбульское соглашение, включая стальную продукцию, железную руду и трубы.
Бизнес-ассоциация порта Констанца, которой также руководит Панаит, заявила, что десять операторов порта, обрабатывающих украинские грузы в дополнение к своим постоянным клиентам, потребуют инвестиций в размере €340 млн в оборудование, которое позволит увеличить скорость грузовых операций. Они рассчитывают на средства Евросоюза и государственные гарантии по ссудам.
Порт Констанца в 2021 году отправил рекордные 25,2 млн т зерна из Румынии и соседних стран, не имеющих выхода к морю – Сербии, Венгрии, Молдовы и Австрии. В первом полугодии 2022 года порт Констанца обработал 37,5 млн т грузов, в том числе более 1,3 млн т зерновых из Украины.
Напомним, что правительство Румынии утвердил технико-экономические показатели расширения дороги до четырех полос и строительство перехода к северной части порта Констанца. На модернизацию предусмотрены инвестиции в размере 179 млн леев ($38,79 млн по курсу НБУ на 09.06.2022)
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…
В 2023 году выбросы Ferrexpo, железорудной компании с активами в Украине, которая прошла листинг на…
В 2023 году Ferrexpo, железорудная компания с активами в Украине, которая прошла листинг на Лондонской…