Российские ж/д операторы опасаются роста цен на цельнокатаные колеса (с) РБК(с) РБК

Запрет на ввоз ж/д колес из Украины может привести к удорожанию ремонта российских вагонов

Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) не исключает роста цен на цельнокатаные колеса в результате введения запрета на ввоз в Россию железнодорожных колес и литья из Украины. Об этом сообщил finanz.ru.

«С учетом предстоящей масштабной программы ремонтов инновационных вагонов можно спрогнозировать рост цен на продукцию в пределах 15-20%», – заявил исполнительный директор СОЖТ Алексей Дружинин.

По его словам, удорожания можно ожидать в ближайшие 2-3 года.

СОЖТ предлагает создать систему мониторинга, чтобы отслеживать влияние запрета на ввоз в РФ ж/д колес и литья из Украины.

«С учетом принятого правительством РФ решения необходимо установить систему мониторинга за тем, каким образом это решение повлияет на рынок. В частности, может возникнуть дефицит отдельных частей вагонного литья, что в результате создаст отдельные сложности для рынка. Поэтому важно реагировать предупредительными мерами», – пояснил Дружинин.

Напомним, что правительство России постановлением от 6 февраля, которое дополняет аналогичный документ от 29 декабря 2018 года, ввело запрет на ввоз из Украины компонентов ходовой части грузовых вагонов. Среди них − колесные оси, колесные пары, колеса, заготовки для них.

Российское правительство постановлением от 2018 года запретило ввоз в РФ компонентов транзитом через территорию Украины. Такое решение направлено против поставок колесной продукции украинской компании «Интерпайп».

По итогам 2020 года продажи ж/д продукции компании «Интерпайп» в страны СНГ снизились на 10%. Причиной является возобновление действия антидемпинговой пошлины на поставки украинских колес в Таможенный союз наряду с сокращением грузоперевозок из-за пандемии коронавируса.