(c) uz.gov.ua
Рентабельность грузовых перевозок АО «Укрзалізниця» по показателю EBITDA в 2019 году достигла 38%. К такому выводу пришли аналитики GMК Center на основании расчета данных годового отчета железнодорожного оператора.
«Это чрезвычайно высокий показатель, недосягаемый для подобных компаний. Например, аналогичный показатель польского оператора PKP Cargo в 2018 году составлял 17,5%. Грузовой бизнес Deutsche Bahn, который должен был консультировать отечественного оператора, о таком уровне прибыльности может только мечтать. В 2019 году рентабельность по EBITDA компании составила 0,3%», – отмечает Андрей Тарасенко, главный аналитик GMК Center.
Однако общий показатель EBITDA «Укрзалізниці» с учетом пассажирских перевозок составил 17 млрд грн, а рентабельность – 19,2%.
Выручка от грузоперевозок «Укрзалізниці» растет с 2015 года со средним темпом CAGR в 10%. Однако при этом наблюдается падение объемов грузоперевозок: с 2015 года накопительно на 10,5%.
«Если не принимать во внимание фактор падения грузоперевозок, то только за счет тарифов выручка сегмента в среднем росла на 13,3%, что полностью соответствует среднему CAGR индекса цен товаропроизводителей в 2015-2019 гг. (13,7%). То есть для нового витка роста тарифов «Укрзалізниці» на грузоперевозки нет оснований. Рост тарифов за последние четыре года полностью соответствует ИЦП, а рентабельность сегмента – гораздо выше среднеотраслевых значений», – отмечает Андрей Тарасенко.
Всего «Укрзалізниця» в 2019 году получила 28 млрд грн EBITDA от грузоперевозок: 19,45 млрд грн операционной прибыли и 8,55 млрд грн амортизации. Это на 2,3 млрд грн больше, чем в 2018 году. Операционные убытки от пассажирских перевозок выросли на 0,5 млрд грн – до 12,8 млрд грн.
Как сообщал GMК Center, «Укрзалізниця» неоднократно поднимала вопрос автоматической индексации железнодорожных тарифов на грузоперевозки на индекс цен промышленных производителей. Против такой инициативы регулярно выступают крупнейшие грузовладельцы страны.
Американский механизм трансграничной углеродной корректировки может привлечь до $200 млрд в течение пяти лет, хотя…
В первом квартале 2025 года импорт стали в Европейский Союз незначительно снизился, однако объемы остаются…
Американский производитель стали Cleveland-Cliffs официально отменил свой проект по производству стали на основе водорода в…
Товарооборот Украины по итогам января-мая 2025 года составил $48,2 млрд. Об этом свидетельствуют данные Государственной…
Потребление стали в Европейском союзе продолжает сокращаться и, по прогнозам Европейской ассоциации производителей стали (EUROFER),…
Європейський центральный банк (ЕЦБ) 5 июня снизил ключевые процентные ставки на 25 базисных пунктов. Об…