6 березня у Києві відбудеться «Річковий Форум 2019»
«Речной Форум 2019», который состоится послезавтра, 6 марта, в Киеве, в отеле Aloft Hotel на Эспланадной, опубликовал подробную программу.
Участники рынка речных перевозок обсудят площадки под строительство складов, элеваторов, терминалов, проблемы создания флота и привлечения грузов.
Форум состоит из трех дискуссионных панелей. В перерыве состоится награждение компаний, чьи речные терминалы перевалили наибольшее количество грузов и продемонстрировали наилучшую динамику роста.
Организатор форума – издательство «Порты Украины», «ГМК-Центр» стал информационным партнером мероприятия. Партнеры форума – «Грейн-трансшипмент», Европейская бизнес-ассоциация и Украинская зерновая ассоциация.
Участники панели поделятся собственным опытом работы трейдеров и перевозчиков с мелкими агрокомпаниями в «речных» районах. Текущая ситуация и перспективы доставки минеральных удобрений. Насколько могут вырасти перевозки продукции металлургов. Потенциальная грузовая база для украинских рек из Беларуси.
Модератор – Николай Горбачев, президент Украинской зерновой ассоциации.
Участники:
Обзор площадок под строительство новых складов и элеваторов на реках. Какие подводные камни существуют при строительстве комплексов (получение сервитутов и т.д.). Свободные причалы на балансе Администрации речных портов и в каком они состоянии. Опыт организации перевалки зерновых с необорудованных площадок.
Модератор: Андрей Муравский, аналитик издательства «Порты Украины».
Участники:
III. Флот и перевозчики
Какие компании работают на рынке речных грузовых перевозок и кто планирует такую деятельность. Где взять флот, существующие бюрократические препоны, что нужно изменить в законодательстве. Доступ судов под иностранным флагом. Что делать со шлюзами. Вернутся ли каботажные перевозки на реках.
Модератор: Игорь Гошовский, шеф-редактор сайта «Порты Украины».
Участники:
На форум также зарегистрировались компании:
«АрселорМиттал Кривой Рог», «Азов Скан Транс», «Аскет-Шиппинг», «Бунге», «Грейн-трансшипмент», «Гринлайн химия», «Гросдорф», «Днепровский речной порт», «Эвери», «ЕНиР» , «Каргилл», «Киевский речной порт», МХП, «Метинвест-Шиппинг», «Нибулон», «Портинвест», «Оранж-Ойл», «ТИС-Руда», «Трансшип», «Укрречфлот», СOFCO, SoftCommodities Trading Company SA и другие.
До 2028 года избыточные мощности по производству стали в мире достигнут 745 млн т. Об…
Металлургические предприятия Украины по итогам января–апреля 2026 года сократили импорт кокса и полукокса (УКТВЭД 2704)…
Промышленное производство в Украине по итогам января–апреля сократилось на 0,4% г./г. Это связано со снижением…
С момента повышения американских пошлин на сталь до 50% экспорт металлопродукции из ЕС в США…
В апреле Турция увеличила экспорт стали на 11,3% г./г. — до 1,3 млн т. Его…
По украинскому морскому коридору с момента его запуска (сентябрь 2023 года) уже перевезено 200 млн…