Министерство инфраструктуры считает необходимым расширить припортовую инфраструктуру для обеспечения потребностей страны в экспортных отправках.
Такое мнение выразил министр инфраструктуры Владислав Криклий на онлайн-встрече с участниками Европейской Бизнес Ассоциации.
«У нас узкое место – это припортовая инфраструктура. Ее нужно расширять. Собственно, в это и планируем вкладывать», – подчеркнул министр.
По его словам, в прошлом году из-за нехватки припортовой инфраструктуры загруженность портовых мощностей составляла 52-53%.
Владислав Криклий уточнил, что ранее министерство закладывало в планы развитие припортовой инфраструктуры и рассчитывало заручиться бюджетной поддержкой.
«Сейчас не совсем понимаю, получится ли это сделать», – уточнил он.
Как сообщал GMK Center, за первые 24 дня марта 2020 года среднесуточная погрузка в вагоны на припортовых станциях «Укрзалізниці» увеличилась по сравнению с соответствующим периодом прошлого года в 2,3 раза – до 29,1 тыс. т. Каждые сутки в портах загружался в среднем 551 вагон.
В 2019 году количество обработанных в черноморских портах грузовых вагонов с рудой выросло на 40% – до 230 тыс., с металлами – на 1%, до 144 тыс. единиц подвижного состава. Безусловным лидером обработки по типам грузов остаются зерновые – 369 тыс. вагонов (+36%).
Австрийский производитель стали voestalpine ожидает роста прибыли в 2026/2027 финансовом году на фоне новых защитных…
На большинстве региональных рынков квадратной заготовки в мае котировки немного выросли — на $10–20 за…
Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) в конце мая — начале июня 2026 года…
В январе–апреле 2026 года рынок длинного металлопроката в Украине демонстрировал значительный рост импорта — на…
Немецкие металлурги предупредили, что продолжительные перебои в грузовых железнодорожных перевозках угрожают поставкам сырья для предприятий…
Итальянская группа Marcegaglia дополнительно инвестирует €600 млн в проект Mistral в Фос-сюр-Мер (Франция). Об этом…