(c) shutterstock.com
Частные компании, которые хотят участвовать в эксперименте по перевозке собственными локомотивами грузов на своих маршрутах, могут включить в заявку не более пяти участков и должны иметь тягу не старше 2016 года выпуска.
Это предусмотрено в проекте приказа Мининфраструктуры «Об утверждении Временного положения о порядке допуска частных локомотивов к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования». Этот документ представлен к общественному обсуждению.
В документе прописаны процедура и условия участия в эксперименте. Для участия в конкурсе заявитель должен подать пакет документов согласно Временному положению и соответствовать перечисленным в нем требованиям. Отбор участников эксперимента осуществляется комиссией Мининфраструктуры.
Процедуры прописаны так, что начало эксперимента затянется минимум на несколько месяцев. Так, комиссия в течение 15 календарных дней будет рассматривать представленные заявителем документы на соответствие требованиям. В случае определения заявителя участником эксперимента, он в течение трех месяцев обязан подать в комиссию дополнительные документы на тягу.
Проект упомянутого выше приказа размещен на официальном сайте Мининфраструктуры (www.mtu.gov.ua) в разделе «Деятельность / Регуляторная деятельность». Его обсуждение продлится месяц – до 9 февраля 2020 года.
Напомним, что ранее «Укрзалізниця» предложила потенциальным участникам перечень из 31 участка по всей Украине. Он включает часть транспортных пунктов (Вадим, Антоновка, Сурское, Рахов, Старобельск, Зятковцы), которые входят в список малодеятельных станций. Сравнение маршрутов, предложенных УЗ и необходимых потенциальным участникам эксперимента, показывает, что совпадений нет.
Европейская ассоциация производителей стали EUROFER призывает Еврокомиссию немедленно ввести обещанную «высокоефективную торговую меру» в ответ…
После почти годового простоя крупнейший сталелитейный комбинат Румынии – LIBERTY Galați – возобновил производство, запустив…
Украинская промышленная компания «Интерпайп» расширяет присутствие на европейском рынке, поставляя трубную продукцию для высокоспециализированных проектов.…
Казахстанский металлургический завод Qarmet открыл офис в Сингапуре в рамках стратегии выхода на международные рынки…
Польский металлургический завод Huta Czestochowa произвел более 100 тыс. т стали с момента возобновления работы…
Президент США Дональд Трамп повысил пошлины на импорт стали и алюминия в страну с 25%…