МИУ оценивает 5 лет содержания внутренних водных путей в 7 млрд грн

К 2030 году Мининфраструктуры рассчитывает выйти на строительство 30 современных и экологически чистых судов в год

Министерство инфраструктуры Украины оценивает стоимость содержание внутренних водных путей (ВВП) на ближайшие 5 лет в 4 млрд грн. При условии модернизации наиболее загруженных шлюзов – Каховского, Запорожского и Среднеднепровского – в 7 млрд грн.

Об этом говорится в Стратегии развития внутреннего водного транспорта Украины на период до 2031 года, обнародованной на сайте министерства для общественного обсуждения.

Финансовую потребность в модернизированной Речной информационной системы соответственно европейским стандартам министерство оценивает примерно в 100 млн грн.

«Финансирование мероприятий Стратегии предполагается осуществлять за счет средств государственного бюджета в пределах бюджетных назначений Мининфраструктуры на соответствующий год, специальных фондов, международной технической помощи и других источников, не запрещенных законодательством», – уточняется в документе.

В частности, Стратегия предусматривает создание Государственного фонда внутренних водных путей в составе специального фонда Государственного бюджета Украины.

Как ожидают в Мининфраструктуры, Стратегия позволит обеспечить:

• развитие прибрежных территорий и создание трех интермодальных хабов;
• развитие и поддержку постоянной и достаточной инфраструктуры ВВП: гарантированных и безопасных для судоходства глубин, современных средств навигации и пр.;
• обеспечение глубины судового хода на реке Днепр на уровне не менее 3,65 м от г. Херсон до Киевской ГЭС, на уровне 2,55 м выше Киевской ГЭС, и на украинском участке реки Припять – на уровне 1,6 м;
• поступления к 2026 году $150 млн частных инвестиций в развитие речных портов;
• строительство к 2030 году 30 единиц в год современного и экологически чистого флота, что должно дать мультипликативный прирост около 0,1% ВВП ежегодно;
• развитие рынка речных перевозок с не менее 10 операторами до 2026 года;
• внедрение до конца 2025 года комплексной системы реагирования на аварийные случаи на ВВП;
• подготовку не менее 300 человек квалифицированного персонала к 2026 году для работы на ВВП;
• внедрение к 2022 году европейских медицинских стандартов для персонала на ВВП;
• внедрение до конца 2025 года системы мониторинга на ВВП.

Как сообщал GMK Center, содержание речной инфраструктуры страны уже много лет недофинансируется. Например, в 2020 году из запланированных 194,1 млн грн «Укрводпуть» использовал только 40% – 78,3 млн грн. Из ожидаемых расходов на капремонт (173 млн грн) в качестве фактических указано чуть меньше половины – 78,8 млн грн.