МИУ обновило проект приказа об ограничении сроков службы вагонов

Министерство инфраструктуры обнародовало новую версию проекта приказа об ограничении сроков службы грузовых вагонов. Проект соответствующего приказа опубликован на сайте ведомства.

Это уже третий вариант проекта приказа, вокруг которого с самого начала реализации данной инициативы ведется жесткая отраслевая дискуссия.

Отличие третьей версии проекта от второй заключается в изменении условия запрета эксплуатации вагона.

«Если вагон, построенный и введенный в эксплуатацию после 31 декабря 2023 года (в предыдущей версии – 31 декабря 2022 года), не прошел обязательную оценку соответствия требованиям Технического регламента безопасности подвижного состава железнодорожного транспорта, утвержденного постановлением Кабинета Министров Украины от 30 декабря 2015 г.», – говорится в документе.

Также добавлен пункт о запрете эксплуатации, «если вагон-цистерна не прошел первичную, промежуточную или периодическую проверку согласно Порядку проверки цистерн для перевозки опасных грузов, утвержденному приказом Министерства инфраструктуры Украины, Министерства внутренних дел Украины от 12 мая 2015 № 166/550».

В документе осталась норма  о сроке эксплуатации для всех зерновозов в 45 лет, для полувагонов – 33 года.

Предыдущий вариант был обнародован для общественного обсуждения в конце декабря, однако в результате Мининфраструктуры издало новый документ.

Как сообщал GMK Center, в середине октября МИУ уже предлагало ограничить сроки эксплуатации вагонов. «Укрзалізниця» сначала поддержала предложение министерства, хоть это могло привести к списанию двух третей вагонного парка перевозчика. Однако позднее УЗ предложила МИУ компромисс – ограничить срок службы полувагонов 33 годами, а использование зерновозов – сроком до 45 лет.