Узнать больше
Горнотранспортный цех №1 поддерживает эффективность работы и планирует обновление
Северный горно-обогатительный комбинат (СевГОК) группы «Метинвест» в 2025 году планирует направить более 62,5 млн грн в модернизацию техники горнотранспортного цеха №1 (ГТЦ-1). Об этом говорится в пресс-релизе Metinvest.Media.
В настоящее время ГТЦ-1 работает на свою максимальную производительность – 37-38 самосвалов ежесменно, что соответствует довоенным показателям. Основной задачей цеха остается транспортировка горной массы из карьера на приемные колодцы дробильной фабрики, обеспечивая перевозку 1,5 млн кубометров горной массы ежемесячно.
Для поддержания стабильной работы предприятие внедряет мероприятия по повышению эффективности. Одним из ключевых направлений является исследование износостойкости крупногабаритных шин и их ходимости. На сегодня самосвалы ГТЦ-1 используют шины Michelin (ходимость 84 тыс. км) и Maxam (80 тыс. км). В 2025 году планируется постепенный переход на Bridgestone, которая имеет лучшие характеристики.
Увеличению срока эксплуатации шин до 95 тыс. км также будет способствовать тщательный контроль давления, который осуществляют механики и водители. Кроме этого, предприятие возобновляет практику ремонта шин собственными силами, что позволит не только уменьшить расходы, но и продлить их эксплуатацию.
Вместе с Первомайским карьером ГТЦ-1 системно работает над уменьшением расхода дизельного топлива. Напрямую влияет на износостойкость шин состояние карьерных дорог, поэтому фокус внимания горняков постоянно направлен на поддержание их в надлежащем состоянии.
Один из запланированных проектов – сооружение дополнительного заправочного пункта на горизонте -193 м, где расположен приемный колодец ДФ-3. Здесь планируется устроить пункт заправки для технологического транспорта и уменьшив расстояние предыдущего маршрута на 3,3 км.
«Выполнение программы капитальных ремонтов – это ключевое условие надежной работы машин в карьерах, обеспечение их максимальной эффективности и продление срока ходимости механизмов. Всего в 2025-м году на восстановление и поддержку техники планируется направить более 62,5 млн грн. В итоге эти мероприятия обеспечат стабильность процесса вывоза руды и вскрыши из карьера», – подчеркнул Сергей Тырлич, начальник ГТЦ-1 Северного ГОКа «Метинвест».
Напомним, что в прошлом году специалисты ГТЦ-1 капитально отремонтировали ходовые части у трех бульдозеров Cat D9 и Cat D10. Отремонтировали ходовую часть и бульдозера Liebherr. Двум самосвалам восстановили двигатели КТА-50. Еще на одной машине провели замену старого двигателя на новый. Кроме того, собственными силами в цехе восстановили шесть грузовых платформ самосвалов. Подобные ремонты запланированы и на этот год.
