© Shutterstock.com

Большинство из них расположены на динамично развивающемся рынке ГМК в Юго-Восточной Азии

Китайские металлурги разрабатывают проекты по покупке новых зарубежных мощностей объемом выплавки стали 42,7 млн т в год.

Такую оценку дают аналитики S&P Global Platts.

5 из 9 новых проектов мощностью выплавки 35,5 млн т в год расположены в Юго-Восточной Азии.

Крупнейший китайский проект, который сейчас находится в стадии реализации, – постройка компанией Wen’an Iron & Steel интегрированного сталелитейного завода в Малайзии на 10 млн т в год.

Подобное предприятие такой же мощности строит Panhua Group на Филиппинах. К слову, на архипелаге у Китая наиболее амбициозные планы – запустить мощности на 18 млн т в год.

Кроме того, КНР строит производства в Индонезии, Мьянме, Бангладеше и других регионах мира – в Узбекистане, ЮАР и Зимбабве совокупной мощностью около 15 млн т в год.

Для сравнения: уже работающие зарубежные мощности Китая составляют 14,2 млн т в год. Расположены они преимущественно в Юго-Восточной Азии и Европе.

Например, как мы сообщали ранее, китайская корпорация Jingye Group купила обанкротившийся британский сталелитейный завод British Steel почти за $90 млн (£70 млн).

Сталелитейные компании Поднебесной ускорили расширение зарубежных мощностей с 2017 года из-за ликвидации избыточных мощностей в Китае по распоряжению правительства.

КНР расширяет свой глобальный сталелитейный бизнес, не усиливая торговую напряженность, считают аналитики. Кроме того, китайцы хотят быть ближе к покупателям на растущих рынках, например, в Юго-Восточной Азии.

На этих рынках производство растет с меньшими затратами, в то время как внутри Китая спрос и потребление достигли пика.

Кроме того, китайские зарубежные инвестиции могут стимулировать спрос на сырье в АСЕАН, подчеркивают специалисты. Ведь большинство вышеназванных проектов касаются доменного производства.

С точки зрения производителей железной руды, Юго-Восточная Азия имеет высокий потенциал. Новые операции на этом рынке могут компенсировать снижение спроса на ЖРС в Китае.