Кабмин назначил Александра Камышина и.о. главы правления «Укрзалізниці»

Правительство освободило Ивана Юрика от обязанностей председателя правления АО «Укрзалізниця»

Кабинет Министров на заседании в среду уволил Ивана Юрика с поста исполняющего обязанности председателя правления АО «Укрзалізниця» и назначил на эту должность советника министра инфраструктуры Александра Камышина. Об этом сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на источник в правительстве.

С июня 2021 года Александр Камышин работает советником министра инфраструктуры. В его фокусе – тарифная политика и железнодорожная инфраструктура.

С 2009 года по 2012 год Камышин руководил Карловским машиностроительным заводом. В 2012-2019 годах работал в компании SCM, где занимал должность инвестиционного менеджера и члена наблюдательного совета транспортных холдингов группы СКМ. С начала 2020 года был управляющим партнером инвестиционной компании Fortior Capital.

Александр Камышин окончил Киевский политехнический институт им. И. Сикорского, а также Международный университет финансов. В 2010 году получил первый уровень Association of Chartered Certified Accountants (ACCA)  и прошел управленческие программы в бизнес-школе Insead (Франция).

Иван Юрик остается членом правления «Укрзалізниці», он будет отвечать за финансы.

Как сообщал GMK Center, в конце прошлой недели наблюдательный совет АО «Укрзалізниця» получил заявление от Ивана Юрика об освобождении его от должности и рекомендовал правительству удовлетворить его. Также набсовет рекомендовал Кабмину согласовать назначение Александра Камышина новым врио предправления АО «Укрзалізниця» на период до 31 декабря 2021 года или до избрания нового постоянного председателя правления.

В конце июля на заседании СНБО была представлена информация Службы безопасности Украины, которая свидетельствует о критическом состоянии «Укрзалізниці». Это, по мнению Совбеза, представляет угрозу национальной безопасности.

Речь идет об аварийном состоянии инфраструктуры и подвижного состава, вопросах капитальных инвестиций, недофинансировании фонда оплаты труда. А также о проблеме заниженных тарифов на грузоперевозки.

Также ранее GMK Center писал, что ремонта и реконструкции требуют около 10 тыс. км ж/д путей. При этом в 2020 году «Укрзалізниця» выполнила план капинвестиций на 66,7%. При заложенных в финплане на прошлый год 12,6 млрд грн УЗ профинансировала капвложений на сумму 8,4 млрд грн.