Это позволит планировать производственно-хозяйственную деятельность и уровень рентабельности

Украинская промышленная компания «Интерпайп» предлагает перейти к формульному ценообразованию на рынке металлолома, сообщил директор предприятия «Интерпайп Втормет» Валентин Макаренко в ходе V Научно-технической конференции «Украинский рынок металлолома: практические аспекты и современные вызовы», состоявшейся в среду в Киеве.

«Интерпайп» предлагает перейти к формульному ценообразованию, которое позволило бы стратегически понимать рынок в ближайшей перспективе в контексте ценообразования, планировать не только производственно-хозяйственную деятельность, но и уровень рентабельности», – сказал Макаренко.

По его словам, сегодня есть несколько положительных факторов (сроки действия экспортной пошлины и продление отмены НДС), которые позволяют, при желании участников рынка, выстроить среднесрочные отношения для закрепления их в модель:

  • определить принцип ценового рынка на уровне CIF Турция как база FCA вагон с дисконтом $106 (портовые расходы, фрахт, экспортная пошлина и маржа экспортера) без цены доставки на металлолом видов №3, №4, №9;
  • Определить маржинальность закупки региональными цехами ломоперерабатывающих предприятий в размере около 600 грн.

«Это основное, что позволит сделать работу рынка планомерной и получать плановую прибыль. Да, это не устраивает спекулятивно настроенную часть рынка, но это цивилизованный подход», – констатировал он.

Макаренко также отметил ряд негативных факторов на рынке металлолома. Прежде всего, речь идет о том, что рынок не сбалансирован, в том числе из-за отсутствия четких правил взаимодействия между покупателем и продавцом.

Кроме того, снижаются общие требования у некоторых потребителей к уровню качественных характеристик лома, что приводит к нивелированию единых стандартов качества. Сейчас преобладает лом из домохозяйств и демонтажей, который характеризуется низким качеством и высокой степенью загрязненности.

Как мы уже писали, «Интерпайп» будет продавать черновые железнодорожные оси в Украине и СНГ.

«Интерпайп НТЗ» купил третий станок для черновых железнодорожных осей