(с) smart-maritime.com
Херсонская верфь, входящая в структуру Smart Maritime Group (SMG), завершила модернизацию и сдала в эксплуатацию сухогрузное судно «Gelius 1». Об этом сообщает пресс-служба SMG.
В ходе модернизации судно было удлинено за счет вставки на 25,35 м и стало двухтрюмным.
Суммарный объем трюмов увеличился более чем на 64% – до 7377 куб. м. Также на судно установили люковые закрытия типа «Folder» с гидравлическим приводом. Общий вес вставки вместе с люковыми закрытиями составил 393 т.
После модернизации дедвейт судна при осадке 4,85 м увеличился на 54% – до 5492 т.
SMG – крупнейший судостроительный холдинг Украины, объединяющий две судостроительные верфи – Николаевскую и Херсонскую.
Как сообщал GMK Center, для изготовления вставки длиной 25,35 м на сухогруз Gelius 1 SMG планировала использовать около 400 т высокопрочной судостроительной стали.
Напомним, что Smart Maritime Group по итогам 2019 года использовала около 3 тыс. т металлопроката в судостроении и судоремонте. В 2020 году предприятие планировало использовать примерно такой же объем металла, что и в предыдущем году.
Австрийский производитель стали voestalpine ожидает роста прибыли в 2026/2027 финансовом году на фоне новых защитных…
На большинстве региональных рынков квадратной заготовки в мае котировки немного выросли — на $10–20 за…
Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) в конце мая — начале июня 2026 года…
В январе–апреле 2026 года рынок длинного металлопроката в Украине демонстрировал значительный рост импорта — на…
Немецкие металлурги предупредили, что продолжительные перебои в грузовых железнодорожных перевозках угрожают поставкам сырья для предприятий…
Итальянская группа Marcegaglia дополнительно инвестирует €600 млн в проект Mistral в Фос-сюр-Мер (Франция). Об этом…