Херсонская верфь, входящая в структуру Smart Maritime Group (SMG), намерена использовать 400 т металла при модернизации сухогруза Gelius 1. Об этом сообщает пресс-служба SMG.
Высокопрочная судостроительная сталь будет использована для изготовления вставки длиной 25,35 м. На судне также поднимут комингсы трюмов, окрасят наружную обшивку и грузовые трюмы судна, проведут ревизию системы трубопроводов, а также установят новые крышки люковых закрытий.
«Модернизация, выполняющаяся по проекту Морского инженерного бюро, позволит существенно улучшить технико-экономические характеристики судна – оно станет 2-трюмным с увеличением дедвейта на 45% – с 3,64 тыс. т до 5,25 тыс. т», – говорится в сообщении.
Изначальные проектные параметры судна:
В ходе модернизации длина судна будет увеличена до 115,2 м. Предприятие планирует завершить проект к концу года.
SMG – крупнейший судостроительный холдинг Украины, объединяющий две судостроительные верфи – Николаевскую и Херсонскую.
Как сообщал GMK Center, Smart Maritime Group по итогам 2019 года использовала около 3 тыс. т металлопроката в судостроении и судоремонте. В 2020 году предприятие планирует использовать примерно такой же объем металла, что и в прошлом году.
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…
В 2023 году выбросы Ferrexpo, железорудной компании с активами в Украине, которая прошла листинг на…
В 2023 году Ferrexpo, железорудная компания с активами в Украине, которая прошла листинг на Лондонской…