ФРТУ призывает Кабмин запретить «Укрзалізниці» менять условия перевозок

Всеукраинское объединение организаций работодателей транспорта «Федерация работодателей транспорта» призывает Кабинет Министров до окончания карантина ввести запрет АО «Укрзалізниця» на изменение текущих условий работы, в том числе – на введение с 1 апреля нового договора на организацию железнодорожных перевозок.

Об этом говорится в письме ФРТУ на имя премьер-министра Дениса Шмыгаля, министра инфраструктуры Владислава Криклия, и.о. главы правления АО «Укрзалізниця» Желько Марчека. Копией документа располагает GMK Center.

«Мы предлагаем ввести запрет до окончания ограничений, связанных с эпидемией коронавируса, и нормализации ситуации в стране на смену текущих условий работы с АО «Укрзалізниця», в том числе в части введения в действие с 01.04.2020 нового Договора на организацию железнодорожных перевозок», – говорится в обращении, подписанном Владимиром Гусаком, генеральным директором ФРТУ.

В объединении считают, что введение нового договора в действие приведет к росту затрат основных грузовладельцев на железнодорожные грузовые перевозки. А также негативно повлияет как на работу отечественных производителей, так и на показатели операционной работы самой «Укрзалізниці».

«В настоящее время стоимость пользования вагонами АО «Укрзалізниця» значительно превышает предложение на рынке (по некоторым типам подвижного состава в два раза). И дальнейшее увеличение стоимости будет иметь крайне негативные последствия для самого АО «Укрзалізниця», – объясняют в ФРТУ.

По мнению экспертов объединения, в случае введения нового договора:

• увеличится количество вагонов, которые будут выведены в долгосрочный запас;
• уменьшатся доходы от грузовых перевозок;
• сократятся объемы финансирования обновления основных фондов;
• увеличится потребность в дополнительном поднятии тарифов (инфраструктурная составляющая) для компенсации расходов.

В ФРТУ отмечают, что эпидемия коронавируса может иметь долгосрочные последствия для украинской экономики и привести к существенному сокращению экспорта и значительного снижения ВВП.

«Обеспечение стабильных грузовых железнодорожных перевозок позволит в буквальном смысле слова выжить в это непростое время. Для этого необходимо максимально упростить и смягчить для бизнеса условия работы, в том числе перевозки по железной дороге. А об их удорожании в результате введения нового договора не может быть и речи», – говорится в письме.

ФРТУ предлагает отправить новый договор на доработку, исключить из него наиболее спорные пункты и привести текущую ценовую политику в соответствие с рыночными условиями.

Со своей стороны специалисты ФРТУ готовы приобщиться к работе над совершенствованием условий договора.

Как сообщал GMK Center, ранее с критикой новой версии договора на грузоперевозки выступили Европейская бизнес-ассоциация, Украинская ассоциация производителей ферросплавов, объединение предприятий «Укрметаллургпром» и другие отраслевые организации.

Федерация работодателей транспорта насчитывает около 1000 предприятий с более чем 350 тыс. работников.