В ближайшее время металлургические шлаки и зола Днепровского меткомбината (ДМК) пойдут на строительство дорог в Днепропетровской, Запорожской, Донецкой, Луганской, Николаевской и Кировоградской областях.
Об этом сообщает сайт предприятия.
В результате хозяйственной деятельности на ДМК скопилось около 8 млн т металлургических шлаков.
«Они размещаются на шлаковых отвалах, площадь которых составляет 99,5 га. Согласно требованиям постановления Кабмина «Об утверждении Порядка ведения реестра мест удаления отходов» ежегодно проводятся ревизия изменений объемов накопленных шлаков и лабораторные исследования почвы, атмосферного воздуха, а также поверхностных и грунтовых вод», – сообщает Юрий Байрак, начальник службы охраны окружающей среды управления промышленной безопасности ПАО «ДМК».
Шлаки – прекрасный заменитель природного щебня, гласит сообщение компании. Ежегодно ДМК продает и использует в собственном производстве около 60% доменных и сталеплавильных шлаков, которые образуются в результате технологических процессов выплавки чугуна и стали.
Как мы сообщали ранее, Министерство инфраструктуры намерено увеличить использование металлургических шлаков и прочих промышленных отходов в строительстве автомобильных дорог. Об этом заявил глава ведомства Владислав Криклий, комментируя принятое Кабинетом Министров распоряжение «О применении отходов производства в дорожном строительстве».
Согласно оценкам GMK Center, дорожное строительство – самое перспективное направление утилизации шлаков. Если ежегодно ремонтировать с использованием шлаков хотя бы 3 тыс. км дорог (около 0,6% их количества), то потребление шлаков увеличится минимум до 5 млн т – это в 5 раз больше, чем в 2918 году.
Китай планирует продолжать строительство угольных электростанций до 2027 года в регионах, где они необходимы для…
Металлургические предприятия Италии по итогам января 2025 года уменьшили экспорт металлопроката в третьи страны на…
Emsteel, один из крупнейших публичных производителей стали и строительных материалов в регионе Персидского залива, с…
Котировки на х/к рулонный прокат в североевропейском регионе повысились в первой половине апреля на €10/т,…
Европейские производители пытаются повысить цены на горячекатаный рулон (HRC) на фоне ограниченного предложения и низкой…
Тарифы на импорт стали и алюминия в 25%, введенные президентом США Дональдом Трампом, окажут влияние…