Железная руда
Январские фьючерсы на железную руду, наиболее торгуемые на Даляньской товарной бирже, по итогам периода 20-27 октября 2023 года выросли на 1,1% по сравнению с предыдущей неделей – до 876,5 юаня/т ($119,76/т). Об этом свидетельствуют данные HellenicShippingNews.
На Сингапурской бирже котировки базовых ноябрьских фьючерсов по состоянию на 27 октября 2023 года выросли на 0,3% по сравнению с ценой неделей ранее – до $117,15/т.
На прошлой неделе цены на железную руду колебались на фоне беспокойства рынка относительно слабого сектора недвижимости Китая, и более слабого, чем ожидалось, китайского производства стали в сентябре. Неуверенность рынка спровоцировала падение котировок сырья до $112-114/т. При этом к концу недели уровни все же восстановились, и даже выросли по сравнению с предыдущей неделей.
Колебания на рынке вызывает китайский сектор недвижимости, на который приходится около трети спроса на сталь в стране, поскольку его состояние значительно зависит от стимулов со стороны властей. Пока он демонстрирует лишь незначительные признаки восстановления в краткосрочной перспективе, несмотря на ряд государственных мер стимулирования.
Некоторые участники рынка считают, что слабость сектора недвижимости будет оказывать положительное влияние на рынок руды в краткосрочной перспективе, поскольку это будет означать, что вскоре будут приняты дополнительные меры по его стимуляции.
В конце недели негативное давление на цены сырья прекратилось, поскольку 26 октября Пекин одобрил выпуск государственных облигаций на 1 трлн юаней ($137 млрд), причем усиленное стимулирование резко увеличило дефицит бюджета. Соответствующие меры добавили уверенности рынка и поддержали цены на ЖРС.
«Спрос на сталь в Китае получит сильную поддержку со стороны инфраструктурного сектора в четвертом квартале этого года и в 2024 году, чему будет способствовать последний введенный экономический стимул», – отмечает металлургическая компания Baoshan Steel.
Однако доходы могут быть ограничены постоянным беспокойством относительно сектора недвижимости Китая и неблагоприятной маржей меткомбинатов, пострадавших от слабых продаж и высоких затрат на сырье.
Кроме того, беспокойство по поводу возможного ограничения производства стали в 2023 году все еще несколько омрачает эффект от экономических стимулов.
Напомним, китайские металлургические компании в сентябре текущего года сократили импорт железной руды на 4,9% по сравнению с предыдущим месяцем – до 101,2 млн т. В январе-сентябре металлурги страны нарастили импорт руды на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 876,65 млн т. Средняя цена импорта в указанный период составила $111,9/т.
Металлургические предприятия Украины по итогам января-мая 2025 года увеличили экспорт длинномерного металлопроката на 43,3% по…
Промышленная компания «Интерпайп» поделилась опытом реинтеграции ветеранов на HR Wisdom Summit и получила награду «Лучший…
Новая рамочная программа государственной помощи ЕС, предназначенная для поддержки Соглашения о чистой промышленности (CISAF), может…
Металлургические предприятия Украины по итогам января-мая 2025 года увеличили импорт кокса и полукокса (УКТВЭД –…
В мае 2025 года металлургические предприятия США отгрузили 7,51 млн нетто-тонн стали, что на 1%…
Еврокомиссия (ЕК) отобрала 94 транспортных проекта для получения почти €2,8 млрд грантов ЕС в рамках…