Железная руда
Январские фьючерсы на железную руду, наиболее торгуемые на Даляньской товарной бирже, по итогам периода 20-27 октября 2023 года выросли на 1,1% по сравнению с предыдущей неделей – до 876,5 юаня/т ($119,76/т). Об этом свидетельствуют данные HellenicShippingNews.
На Сингапурской бирже котировки базовых ноябрьских фьючерсов по состоянию на 27 октября 2023 года выросли на 0,3% по сравнению с ценой неделей ранее – до $117,15/т.
На прошлой неделе цены на железную руду колебались на фоне беспокойства рынка относительно слабого сектора недвижимости Китая, и более слабого, чем ожидалось, китайского производства стали в сентябре. Неуверенность рынка спровоцировала падение котировок сырья до $112-114/т. При этом к концу недели уровни все же восстановились, и даже выросли по сравнению с предыдущей неделей.
Колебания на рынке вызывает китайский сектор недвижимости, на который приходится около трети спроса на сталь в стране, поскольку его состояние значительно зависит от стимулов со стороны властей. Пока он демонстрирует лишь незначительные признаки восстановления в краткосрочной перспективе, несмотря на ряд государственных мер стимулирования.
Некоторые участники рынка считают, что слабость сектора недвижимости будет оказывать положительное влияние на рынок руды в краткосрочной перспективе, поскольку это будет означать, что вскоре будут приняты дополнительные меры по его стимуляции.
В конце недели негативное давление на цены сырья прекратилось, поскольку 26 октября Пекин одобрил выпуск государственных облигаций на 1 трлн юаней ($137 млрд), причем усиленное стимулирование резко увеличило дефицит бюджета. Соответствующие меры добавили уверенности рынка и поддержали цены на ЖРС.
«Спрос на сталь в Китае получит сильную поддержку со стороны инфраструктурного сектора в четвертом квартале этого года и в 2024 году, чему будет способствовать последний введенный экономический стимул», – отмечает металлургическая компания Baoshan Steel.
Однако доходы могут быть ограничены постоянным беспокойством относительно сектора недвижимости Китая и неблагоприятной маржей меткомбинатов, пострадавших от слабых продаж и высоких затрат на сырье.
Кроме того, беспокойство по поводу возможного ограничения производства стали в 2023 году все еще несколько омрачает эффект от экономических стимулов.
Напомним, китайские металлургические компании в сентябре текущего года сократили импорт железной руды на 4,9% по сравнению с предыдущим месяцем – до 101,2 млн т. В январе-сентябре металлурги страны нарастили импорт руды на 6,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 876,65 млн т. Средняя цена импорта в указанный период составила $111,9/т.
Министерство промышленности и торговли Вьетнама объявило о пересмотре предварительной антидемпинговой пошлины на горячекатаный прокат, который…
Спотовые котировки коксующегося угля в КНР с 25 апреля по 9 мая снизились на $4/т,…
Индийская сталелитейная компания Tata Steel по итогам 2024/2025 финансового года (завершилась 31 марта 2025-го) нарастила…
Криворожский железорудный комбинат (КЖРК) планирует частично возобновить работу после остановки 8 марта 2025 года. Как…
Немецкий металлургический концерн Salzgitter AG в январе-марте 2025 года сократил производство стали на 7,5% по…
Министерство инвестиций, торговли и промышленности Малайзии сообщило о введении окончательных антидемпинговых пошлин на импорт из…