ЕС в рамках программы CEF профинансирует 94 транспортных проекта

Еврокомиссия (ЕК) отобрала 94 транспортных проекта для получения почти €2,8 млрд грантов ЕС в рамках Механизма объединения Европы (CEF).

Как отмечается, благодаря модернизации железных дорог, внутренних водных путей и морских маршрутов в трансъевропейской транспортной сети (TEN-T), эти проекты помогут лучше связать европейские регионы и города, повысят конкурентоспособность и устойчивость внутреннего рынка блока.

Наибольшую долю финансирования (77% от общей суммы) получит железнодорожный транспорт. Инвестиции направят на значительную модернизацию инфраструктуры в основной и расширенной сетях TEN-T, в том числе в странах-участницах сотрудничества. Это включает строительство Rail Baltica в Балтийском регионе и Польше, а также усовершенствования в Греции и Словакии. Высокоскоростные железнодорожные линии также будут разработаны в Чехии и Польше.

Кроме того, 46 проектов в 11 государствах-членах, включая Австрию, Германию, Венгрию, Италию и Швецию, внедрят Европейскую систему управления железнодорожным движением (ERTMS) в поездах и на путях.

ЕС продолжает свои усилия по укреплению «Путей солидарности» между ЕС и Украиной, реализуя проекты по улучшению железнодорожного сообщения и пунктов пересечения границы между Словакией и Украиной, а также между Румынией и Молдовой.

«Поддержка блока поможет Украине перейти на стандартную железнодорожную колею ЕС, что будет способствовать бесперебойному трансграничному железнодорожному сообщению и активизирует региональную торговлю», – говорится в сообщении ЕК.

В частности, ЕС принял решение выделить €76 млн грантовой помощи на реализацию первого этапа строительства евроколеи в Украине.

Как сообщает Минразвития, речь идет о проекте прокладки евроколеи стандарта 1435 мм на участке Скнилов – Мостиска ІІ, который соединит Львов с границей Польши и откроет дополнительное прямое железнодорожное сообщение между Украиной и Евросоюзом.  Финансирование будет выделено в рамках программы CEF 2024.

«Евроколея – это более короткое время в пути, отсутствие необходимости пересадки пассажиров, новые возможности для транзита, разгрузка пунктов пропуска. И одновременно – инвестиция в экономическую устойчивость Украины, развитие торговли, укрепление экспорта, новые возможности для бизнеса и логистики», – отметил вице-премьер по восстановлению – министр развития громад и территорий Алексей Кулеба.

Строительство участка Скнилов – Мостиска ІІ – не единственный евроинфраструктурный проект на западе Украины. Также завершается строительство евроколеи между Ужгородом и Чопом, а пункт пограничного контроля уже перенесен с границы на станцию Мостиска ІІ.

Напомним, что Украина, Румыния и ЕС усиливают логистическое сотрудничество в регионе Дуная. В конце мая текущего года в румынском Галаце состоялась трехсторонняя встреча по вопросам развития портовой инфраструктуры и судоходства.