Цены на коксующийся уголь в Китае за неделю выросли на 12% (c) shutterstock.com(c) shutterstock.com

Стоимость фьючерсов по итогам торгов зафиксировалась на отметке $340/т

В пятницу, 17 декабря, майские фьючерсы на коксующийся уголь на Даляньской товарной бирже завершили торги на отметке $340/т (2168 юаней/т). Стоимость сырья по сравнению с пятницей, 10 декабря, выросла на 12%.

Минимальный показатель торгов был зафиксирован во вторник, 14 декабря, на уровне $316,04/т (2015 юаней/т).

Цены на коксующийся уголь в Китае выросли на фоне опасений участников рынка касательно перебоев в поставках сырья, что обусловлено низким импортом.

Вспышка коронавируса нарушила импорт угля из Монголии, который продолжает восстанавливаться. Автомобильные перевозки сырья выполняются низкими темпами, в том числе таможенное оформление коксующегося угля из Монголии.

Майские фьючерсы на железную руду на Даляньской товарной бирже в пятницу, 17 декабря, завершили торги на отметке $106,1/т (676,5 юаней/т). Стоимость сырья по сравнению с пятницей, 10 декабря, выросла на 5,8%.

Минимальный показатель торгов был зафиксирован в среду, 15 декабря, на уровне $100,78/т (642,5 юаней/т).

Цены на железную руду выросли в начале недели на фоне ожиданий увеличения производства стали китайскими метпредприятиями. Заводы всё же прогнозируют ужесточение ограничений на производство в первом квартале следующего года, особенно в преддверии Олимпийских игр.

Вместе с тем по мере того, как предприятия вкладывают средства оборудование, появляется всё больше способов минимизировать остановки производств из-за высокого уровня загрязненности воздуха.

Однако сектор недвижимости Китая остается слабым, хотя некоторое ослабление кредитной политики помогло справится с сокращением инвестиций. Строительная активность остается на низком уровне.

Напомним, что Китай намерен ограничить выплавку в преддверии Зимних Олимпийских игр и Зимних Паралимпийских игр в 2022 году, чтобы снизить уровень выбросов СО2.

Китай постановил с 1 января по 15 марта 2022 года сократить производство стали на 30% по сравнению с аналогичным периодом в 2021 году на сталелитейных заводах в 28 городах.

Ограничения производства стали в Китае будут распространятся на 28 городов, в том числе Хэбэй, на которые суммарно по итогам 2020 года пришлось около 40% производства стали в стране.

Китай – крупнейший импортер железной руды в мире. По итогам 2020 года страна нарастила импорт сырья по сравнению с предыдущим годом – на 9,5%, до 1,17 млрд т.