Автопроизводители выбрали высокопрочную сталь AHSS для моделей 2019 года

Автопроизводители разных стран активно использовали прогрессивные стали повышенной прочности (AHSS) при конструировании новинок модельного ряда на 2019 год.

Об этом свидетельствует исследование Института развития рынка стали Американского института чугуна и стали (Steel Market Development Institute, или SMDI), пишет Steelguru.

Джоди Н. Холл, вице-президент по автомобильному рынку SMDI, отмечает, что в уходящем году производители представили как минимум 65 новых моделей, в конструкции которых применяется AHSS.

Прочную сталь сегодня используют в автомобилях всех сегментов и размеров, включая кроссоверы и «паркетные» внедорожники, грузовики и не только.

«Высокопрочные марки стали в критических конструкциях автомобиля, таких как рама и кузов, гарантируют безопасность пассажиров. Сталь – это проверенный, надежный и экономически эффективный материал для автопроизводителей и потребителей», – полагает Джоди Холл.

По данным недавнего опроса SMDI, 90% потребителей считают сталь прочнее и долговечнее других автоматериалов. 75% потребителей именно безопасность считают определяющим фактором при выборе авто.

SMDI перечислил часть новинок 2019 года с применением AHSS:

Пикап Ram 1500, выпуск 2019-го, финалист конкурса «Североамериканский грузовик года – 2019».

Рама пикапа на 98% состоит из низколегированной конструкционной стали с повышенным сопротивлением атмосферной коррозии. Конструкция повышенной долговечностb. Пикап может тянуть 3,5 т груза и вмещает более 800 кг полезной нагрузки.

Volkswagen Jetta 2019 года, (номинант на автомобиль года в США).

35% стали горячей штамповки сверхвысокой прочности, 12% военной сверхвысокопрочной стали и 39% сверхпрочной стали.

Kia Forte 2019 года (номинант на автомобиль 2019 года в США).

54% прогрессивной стали повышенной прочности.

Hyundai Santa Fe 2019 года (номинант на внедорожник 2019 года в США).

Корпус состоит из 67%-ной высокопрочной стали для дополнительной прочности и снижения массы.

Toyota Corolla, модель 2020 года.

Применение сверхпрочной при растяжении стали в конструкции позволило усилить жесткость корпуса и усилить безопасность пассажиров. Показатель жесткости на кручение вырос на 60% по сравнению с предыдущей моделью.

Chevrolet Silverado 2019 года (финалист конкурса на грузовик 2019 года в США).

Стальная рама в сборе на 40 кг легче, чем у модели предыдущего года, при этом на 10% жестче к кручению. Гнутый высокопрочный стальной пол. Рама на 80% состоит из низколегированной конструкционной стали с повышенным сопротивлением атмосферной коррозии.

Acura RDX 2019 года (финалист конкурса на внедорожник года в США).

Кузов более чем на 50% состоит из высокопрочной стали, которая дает повышенную жесткость и хорошую звукоизоляцию салона.

Jeep Cherokee 2019.

Чтобы облегчить конструкцию, для кузова использована 65%-ная горячекатаная высокопрочная и сверхвысокопрочная сталь.

Mercedes-Benz G-класса, модель 2019 года.

Новинка стала легче на 170 кг, в том числе и благодаря высоко- и сверхвысокопрочным сталям в корпусе. При этом у авто усиленная жесткость и повышенные несущие функции.

Subaru Forester, модель 2019 года.

Конструкция базируется на платформе Subaru Global. Высококачественная высокопрочная сталь обеспечивает долговечность, качество, повышенную безопасность при столкновении и хорошую звукоизоляцию.

Разборка в тени: почему рынок утилизации авто работает нелегально

Неожиданно, но факт: сталь – один из лидеров в области ресайклинга