Авария на шлюзе реки Мозель усложнила транспортировку металлолома

Река Мозель в Западной Германии, одна из ключевых транспортных артерий для перевозки сырья, будет оставаться закрытой для судоходства до марта 2025 из-за аварии. 8 декабря 2024 грузовое судно, перевозившее 1,5 тыс. т лома черных металлов, столкнулось со шлюзовыми воротами в районе Мюдена, нанеся серьезные повреждения. Из-за этого около 70 судов застряли между Люксембургом и Кобленцем, а транспортировка сырья речным путем стала невозможна, сообщает Reuters.

Эта ситуация, как отмечает Steel.Orbis, уже негативно повлияла на логистические операции крупных металлургических компаний, в том числе ArcelorMittal, которая получала до 10% своих поставок металлолома через порт Мертера в Люксембурге. Для других предприятий, таких как немецкие сталелитейные заводы Dillinger Hütte и Saarstahl, Мозель был критически важен для транспортировки сырья. Крупные переработчики металлолома, как Theo Steil в Триере, также вынуждены искать альтернативные логистические решения, в частности автомобильный и железнодорожный транспорт, что приводит к увеличению расходов.

В то же время местные поставщики металлолома сообщают о снижении закупочных цен на €5-20/т из-за слабого рынка и сокращения спроса со стороны сталелитейных предприятий. Эксперты прогнозируют, что если перебои в транспортировке будут длительными, это может вызвать дефицит сырья и, соответственно, рост цен на металлолом в регионе.

Как сообщал GMK Center, на европейском рынке лома в ноябре наблюдалась разнонаправленная тенденция. После осеннего спада, обусловленного низким спросом и ограниченным экспортом, ситуация постепенно стабилизировалась, но осталась сложной из-за слабого спроса на готовую сталь.

Цены на металлолом в Италии в течение 1-25 ноября остались стабильными – на уровне 330-360/т Ex-works для E8. Немецкий рынок металлолома демонстрировал падение цен на €5-10/т, до €305-310/т для E3. Перспективы на декабрь остаются неопределенными. Предпраздничные остановки производства в большинстве уголков ЕС и снижение активности могут снова изменить ценовую динамику.

  • Глобальный рынок

Видимое потребление стали в ЕС в 2026 году может увеличиться на 0,4% г./г. — EUROFER

Европейская ассоциация производителей стали (EUROFER) прогнозирует, что видимое потребление стали в ЕС продолжит расти, однако…

Четверг 25 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Великобритания обнародовала детали новых защитных мер относительно стали

Правительство Великобритании 25 июня обнародовало детали новых защитных мер в отношении стали. С 1 июля…

Четверг 25 июня, 2026
  • Глобальный рынок

США в январе–мае сократили импорт проката на 26,8% г./г.

США в январе–мае 2026 года импортировали 6,7 млн коротких тонн проката, что на 26,8% меньше…

Четверг 25 июня, 2026
  • Компании

Třinecké železárny произвели 2,4 млн т стали в 2025 году

Чешская металлургическая компания Třinecké železárny по итогам 2025 года произвела 2,42 млн т стали —…

Четверг 25 июня, 2026
  • Компании

Stegra закрыла раунд финансирования на сумму $1,6 млрд

Шведская компания Stegra объявила о завершении раунда финансирования на сумму €1,4 млрд ($1,6 млрд). Как…

Четверг 25 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Китай в январе–мае сократил экспорт нержавеющей стали на 30,8% г./г.

За пять месяцев 2026 года объем импорта нержавеющей стали в Китай составил 634,8 тыс. т,…

Четверг 25 июня, 2026