84% компаний Британии готовы изменить модель поставок из-за кризиса логистики

Почти четверть компаний считают, что проблемы с цепочками поставок продлятся до лета 2023 года

84% предприятий Великобритании планируют перейти от 50-летней модели «точно в срок», в которой затраты ставились превыше всего при выборе поставщиков, на модель «на всякий случай».

Об этом говорится в отчете SAP «Tomorrow’s Supply Chain: Disruption Around Every Corner».

Так, почти каждая британская компания признает, что ее цепочки поставок нуждаются в улучшении, и более половины (58%) считают, что их цепочки поставок нуждаются в значительном улучшении.

С задержками в производстве товаров/предоставлении услуг столкнулись 66% предприятий, со снижением доходов – 64%, с потерей клиентов – 58%.

Для многих предприятий повышение цен на их продукты/услуги не способно покрыть рост затрат на цепочку поставок. В связи с этим 68% компаний допускают замораживание зарплат персонала, а 61% планируют сокращение рабочих мест.

«Там, где когда-то управление цепочками поставок сводилось в основном к сокращению затрат, предприятия сталкиваются с проблемой опережения потребительского спроса, одновременно повышая устойчивость, сокращая выбросы углерода, уменьшая отток персонала и снижая расходы. Годы политической, социальной и экономической неопределенности в сочетании с глобальной пандемией усугубили проблемы с текущими моделями цепочки поставок Великобритании», – подчеркнул CEO Unipart Logistics Ян Трусдейл.

Результаты исследования показывают, что британские предприятия изучают различные возможности для улучшения своих цепочек поставок, в частности, внедряя новые технологии и меры в чрезвычайных ситуациях:

• 70% планируют внедрить новые технологии, чтобы помочь преодолеть проблемы в ближайшие 1-2 года;
• 51% планируют найти новые экологически безопасные решения для цепочки поставок.

Отметим, что в статье GMK Center «Деглобализация и регионализация: глобальный тренд мировой экономики» были очерчены реалии, позволяющие утверждать о начале конца сложившейся системы глобальной торговли:

• торговые ограничения, барьеры на импорт продукции, приводящие к росту цен;
• войны, вызывающие сбои в поставках и временный дефицит;
• санкции, приводящие к регионализации торговли и структурным изменениям на рынках;
• ограничения экспорта, которые приводят к росту цен, дефициту и регионализации торговли;
• экологический протекционизм (вслед за ЕС о намерениях ввести СВАМ объявили также США).