Анна Гонтаренко: «Украинский рынок металлоконструкций в 2025 году вырос на 19%»

Несмотря на проблемы, вызванные войной, рынок металлоконструкций в Украине демонстрирует умеренный рост, однако структурные вызовы сохраняются: избыточные мощности, неравномерный спрос и конкуренция со стороны импорта сдерживают полноценное восстановление отрасли. О ситуации и тенденциях на рынке металлоконструкций по итогам прошлого года, а также о перспективах до конца 2026 года в интервью GMK Center рассказала Анна Гонтаренко, исполнительный директор Ассоциации «Украинский Центр Стального Строительства» (УЦСС).

Каковы итоги 2025 года для украинского рынка металлоконструкций?

– 2025 год продемонстрировал довольно парадоксальную ситуацию: с одной стороны, рынок вырос до 108 тыс. т, что на 19% больше, чем в 2024 г.; с другой – этот рост не привел к полноценной загрузке украинских предприятий. Такая ситуация свидетельствует о наличии структурного профицита мощностей на рынке.
Внутренний спрос рос сдержанно, тогда как значительную часть прироста обеспечили внешние факторы, в частности импорт в рамках международных проектов восстановления.
В целом рынок остается существенно ниже довоенного уровня: по сравнению с 2021 годом объемы потребления сократились примерно на 45–50 тыс. т, то есть почти на 30%.
Основными драйверами спроса остаются инфраструктурное строительство, восстановительные проекты, промышленные и логистические объекты, а также энергетика.

Какова была в 2025 году динамика и стабильность спроса со стороны строительства и восстановления инфраструктуры, защиты энергообъектов?

– В 2025 г. именно эти сегменты обеспечили основную динамику роста рынка, однако спрос оставался неравномерным и зависел от внешнего финансирования. С одной стороны, масштабы потребностей значительны – на транспортную инфраструктуру приходится 7–8% общего объема. С другой – реализация проектов происходит волнообразно, что не позволяет сформировать стабильный долгосрочный спрос для производителей металлоконструкций.
Показательным примером критического состояния инфраструктуры является мост Патона в Киеве. По результатам обследования в 2025 году конструкции моста признаны неработоспособными с исчерпанным остаточным ресурсом. Объект эксплуатируется более 70 лет без полноценной реконструкции, что привело к значительному физическому износу металлических элементов, опор и проезжей части. Это наглядно иллюстрирует общую тенденцию накопления отложенных ремонтов в инфраструктурном секторе и формирует дополнительный спрос в сегменте восстановления и усиления конструкций.

На рынке имеются избыточные мощности у производителей металлоконструкций. Что мешает наращиванию экспорта? (экспорт металлоконструкций в 2025 г. составил 33 тыс. т на $80 млн.)

– Несмотря на наличие сертификации по европейским стандартам EN 1090, украинские производители сталкиваются с рядом барьеров. Прежде всего это военные риски и восприятие Украины как нестабильного поставщика, ограниченный доступ к финансированию, а также высокая конкуренция со стороны турецких и других зарубежных производителей. В результате украинские заводы не могут в полной мере компенсировать недозагрузку внутреннего рынка за счет экспорта.

Насколько остро стоит проблема импорта металлоконструкций? Мешает ли он загрузке украинских производственных мощностей?

– Импорт металлоконструкций увеличивается, особенно в течение последних двух лет, и уже оказывает заметное давление на рынок. Проблема заключается в том, что даже в проектах восстановления нередко используются импортные конструкции, несмотря на наличие достаточных производственных мощностей в Украине. Именно поэтому вопрос локализации остается критически важным: необходимо активнее привлекать украинских производителей к реализации проектов еще на этапах планирования и проектирования.

Как изменилась себестоимость производства металлоконструкций за последний год?

– В 2025 году себестоимость производства металлоконструкций продолжила расти, хотя темпы увеличения замедлились по сравнению с предыдущими годами.
Основными причинами оставались подорожание энергоносителей, существенный рост заработных плат – почти на 40%, а также колебания цен на металлопрокат и материалы. Индекс стоимости строительного металлопроката в 2024–2025 годах демонстрировал значительную волатильность: спад в 2024 году и в начале 2025 года сменился ростом в конце 2025-го и в начале 2026 года, что подтверждает нестабильность материальной составляющей себестоимости. Дополнительным фактором стало неполная загрузка мощностей предприятий, что привело к увеличению доли постоянных расходов в себестоимости.
Определенным сдерживающим фактором стала относительная стабилизация инфляции на уровне около 8%, что ограничило темпы роста затрат.

Какие системные проблемы рынка металлоконструкций и стального строительства являются наиболее актуальными сегодня?

– Рынок металлоконструкций сталкивается с рядом системных вызовов: дефицитом квалифицированных кадров, недозагрузкой производственных мощностей, неравномерностью спроса, а также логистическими и энергетическими рисками. Отдельно стоит выделить разрыв между масштабом потребностей в восстановлении и фактическими темпами реализации проектов, что сдерживает развитие отрасли.
В прошлом году большинство производителей проходили процедуры оценки соответствия и аттестации через украинские органы по оценке соответствия для допуска продукции на внутренний рынок в соответствии с гармонизированными европейскими стандартами. Это обеспечило соответствие продукции требованиям ЕС, в частности, в части системы контроля производства (FPC) и технической документации.
Вместе с тем переход к новой модели технического регулирования создает для рынка дополнительные вызовы: адаптацию производственных процессов к новым процедурам, рост административной нагрузки и необходимость унификации подходов между различными органами по оценке соответствия.

Насколько остра конкуренция на рынке? Существует ли проблема демпинга в условиях избыточных мощностей?

– Конкуренция на внутреннем рынке высокая из-за наличия избыточных производственных мощностей. Это обусловливает значительное ценовое давление, снижение маржинальности и появление демпинга, особенно в сегменте типовых конструкций. В результате компании вынуждены конкурировать не только за счет качества, но и по цене.

Какие перспективы украинского рынка металлоконструкций вы видите до конца 2026 года?

– Ожидается дальнейший рост рынка на уровне 8–10% – до примерно 117 тыс. т. Ключевые направления: расширение инфраструктурного строительства, реализация проектов восстановления и привлечение международного финансирования. В то же время качество этого роста будет зависеть от способности запускать масштабные проекты, обеспечивать стабильное финансирование и привлекать отечественных производителей к их реализации.