«Залізниця Молдови» ремонтує залізничну лінію на кордоні з Україною

На ділянці Тигіна – Басарабяска – Джурджулешти розпочали відновлення відрізку Абаклія – Чадир-Лунга

ДП «Залізниця Молдови» (CFM MD) ремонтує залізничну лінію Тигіна – Басарабяска – Джурджулешти на кордоні з Україною. Про це повідомляє Rail.Insider.

На ділянці завершені геологічні дослідження, ведуться роботи з обстеження залізничних колій, встановлення маркерів, заміна кріплень та укладання нових залізобетонних шпал.

Зокрема, розпочато перші роботи на ділянці залізниці Абаклія – Чадир-Лунга.

«На сьогоднішній день отримано 6,4 тис. залізобетонних шпал та 10 тис. комплектів їх скріплення. Незважаючи на логістичні складнощі та нестабільність цін на товари, всі матеріали та спецтехніка доставляються вчасно, що не порушує термінів реалізації проєкту», – повідомляє підрядна компанія.

На ремонт залізничної лінії Тигіна – Басарабяска – Джурджулешти було організовано відкритий тендер з вибору підрядника. У 2020 році ЄБРР та ЄІБ визнали переможцем казахстанську компанію. Згідно з договірними умовами, за 4 роки компанія відновить лінію протяжністю 233 км.

Після завершення реалізації проєкту на залізничній ділянці можна буде зняти обмеження за вагою та швидкістю. Для вантажних поїздів швидкість руху збільшиться до 90 км/год, для пасажирських – до 120 км/год. Загальна вартість проєкту складає близько €113 млн.

Як повідомляв GMK Center, раніше Україна та Молдова підписали меморандум про взаєморозуміння для розвитку залізничного сполучення між країнами. В середині серпня 2022 року Україна та Молдова закінчили відновлення ділянки залізничного сполучення між станціями Березино (Україна) – Басарабяска (Молдова) в обхід самопроголошеного Придністров’я. Запуск перших потягів був запланований на 22 серпня 2022 року.

Завдяки відбудові цієї колії Молдова планує експортувати та імпортувати товари через український порт Ізмаїл на Дунаї. Україна, своєю чергою, зможе налагодити експорт до Молдови та Євросоюзу.