Річковий Форум 2019. Програма — Новини

Учасники говоритимуть про річкову вантажну базу, інфраструктуру, флот та перевізників

«Річковий Форум 2019», що відбудеться післязавтра, 6 березня, в Києві, в готелі Aloft Hotel на Еспланадній, опублікував детальну програму.

Учасники ринку річкових перевезень обговорюватимуть майданчики під будівництво складів, елеваторів, терміналів, проблеми створення флоту та залучення вантажів.

Форум складатиметься з трьох дискусійних панелей. У перерві відбудеться нагородження компаній, на чиїх річкових терміналах перевалили найбільшу кількість вантажів і які продемонстрували найкращу динаміку росту.

Організатор форуму – видавництво «Порти України», «ГМК-Центр» став інформаційним партнером заходу. Партнери форуму – «Грейн-Трансшипмент», Європейська бізнес-асоціація та Українська зернова асоціація.

I. Річкова вантажна база

Учасники панелі ділитимуться власним досвідом роботи трейдерів і перевізників з дрібними агрокомпаніями в «річкових» районах. Поточна ситуація і перспективи доставки мінеральних добрив. Наскільки можуть зрости перевезення продукції металургів. Потенційна вантажна база для українських річок з Білорусі.

Модератор – Микола Горбачьов, президент Української зернової асоціації.

Учасники:

Віктор Єлізаров, директор «ДДСГ Україна Шиппінг Менеджмент» (Ferrexpo)
Тарас Іващенко, директор «Белор Україна»
Ольга Копійка, «Бунге Україна»
Едвін Лок (Edwin Lock), керівник EU-funded project «Assistance to Dnipro Transport Development»
Костянтин Черепанов, заступник директора Дніпрянського річкового порту

II. Інфраструктура

Огляд майданчиків під будівництво нових складів і елеваторів на річках. Які підводні камені є під час будівництва комплексів (отримання сервітутів та інше). Які вільні причали є на балансі Адміністрації річкових портів, в якому вони стані. Досвід організації перевалки зернових з необлаштованих майданчиків.

Модератор: Андрій Муравський, аналітик видавництва «Порти України».

Учасники:

Олександр Басюк, начальник департаменту реформування і функціонувания морського та річкового транспорту МІУ
Представник компанії «Нібулон»
Андрій Рязанцев, директор з економіки і фінансів ПАТ «Укрзалізниця»
Ярина Скороход, координатор логістичного комітету ЄБА
Представник Укррічфлоту
Дмитро Шершньов, в.о. голови ДП «Укрводшлях»

III. Флот і перевізники

Які компанії працюють на ринку річкових вантажних перевезень і хто планує таку діяльність. Де взяти флот, які існують бюрократичні перепони, що потрібно змінити в законодавстві. Доступ суден під іноземним прапором. Що робити зі шлюзами. Чи повернуться каботажні перевезення на річках.

Модератор: Ігор Гошовський, шеф-редактор сайту «Порти України»

Учасники:

Дмитро Барінов, Державна служба морського та річкового транспорту України
Сергій Бомчак, голова «Днопоглиблювальний флот АМПУ»
Андрій Волик, заступник генерального директора компанії «Нібулон»
Юрій Скічко, директор «Гермес Трейдинг»
Геннадій Центер, начальник Білоруського річкового пароходства
Станіслав Чімбер, директор «Дунайсудносервіс»

На форум також зареєструвались компанії:

«АрселорМіттал Кривий Ріг», «Азов Скан Транс», «Аскет-Шипінг», «Бунге», «Грейн-Трансшипмент», «Грінлайн хімія», «Гросдорф», «Дніпрянський річковий порт», «Евері», «Еніре», «Каргіл», «Київський річковий порт», МХП, «Метінвест-Шипінг», «Нібулон», «Портінвест», «Оранж-Ойл», «ТІС-Руда», «Трансшип», «Укррічфлот», СOFCO, SoftCommodities Trading Company S.A. та інші.

Внесок металургів у розвиток річкового судноплавства

Сталевий потік: металурги збільшили перевезення Дніпром на 7%

Сплав сталі: для чого «Запоріжсталь» розвиває річкові вантажоперевезення