В первом полугодии УЗ значительно сократила объем капремонта ж/д путей

До конца 2020 года «Укрзалізниця» планирует обновить средним ремонтом более 720 км путей и 680 стрелочных переводов

В первом полугодии «Укрзалізниця» капитально отремонтировала 5,8 км главных путей, 4,65 км станционных и специальных и 0,3 км подъездных путей. Еще 1,4 км главных путей было реконструировано. Все указанные работы проводились во втором квартале текущего года.

Об этом свидетельствуют данные ГИВЦ «Укрзалізниці».

Это значительно меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Для сравнения: за первое полугодие 2019 года УЗ капитально отремонтировала 32,9 км главных и 31,3 км станционных и специальных путей, еще 107,5 км главных путей было реконструировано. Тогда работы проводились и в первом, и во втором кварталах.

Первые результаты года показывают, что «Укрзалізниця» частично использовала для проведения модернизации и ремонта ж/д инфраструктуры период «карантинного затишья» в марте-мае, когда было отменено пассажирское сообщение.

За январь-май УЗ обновила средним ремонтом 460 км путей и 411 стрелочных переводов, установила 42 новых стрелочных перевода, заменила 450 дефектных опор контактной сети, 19 км изношенного контактного провода, 84 км стальных проводов и почти 400 опор на энергоустройствах.

До конца текущего года «Укрзалізниця» планирует обновить средним ремонтом более 720 км путей и 680 стрелочных переводов, установить 460 новых стрелочных перевода. Годовой план по инфраструктуре электроснабжения: замена 68 км изношенного контактного провода, 37 км несущего троса, 868 опор контактной сети и др.

Согласно финплану на текущий год, который был утвержден только 27 июля, «Укрзалізниця» в 2020 году планирует выделить 5,34 млрд грн на реконструкцию и строительство объектов, в том числе профинансировать реконструкцию и капремонт ж/д путей на 3,53 млрд грн.

Основные направления капинвестиций в 2020 году:

• реконструкция около 445 км ж/д путей на 3,16 млрд грн, в том числе за счет привлеченных средств – на 1,5 млрд грн;
• реконструкция стрелочных переводов на сумму 483,1 млн грн, в том числе за счет привлеченных средств – на 367,6 млн грн;
• реконструкция участка Долинская – Николаев и внешнее электроснабжение двух тяговых подстанций на 215 млн грн, в том числе 200 млн грн за счет средств МФО;
• реконструкция сооружений с электрификацией участка Ковель – Изов – Госграница на 25 млн грн и др.

Кроме того, финплан предусматривает капремонты на 2,1 млрд грн:

• подвижного состава – на 1,3 млрд грн;
• зданий и сооружений – на 724,4 млн грн, в том числе ремонт 90,8 км ж/д путей на 369,5 млн грн и др.

Однако эти объемы реконструкции и ремонта ж/д инфраструктуры не решают проблему ее технического состояния. По данным ГИВЦ УЗ, по состоянию на конец первого полугодия из 26,7 тыс. км эксплуатируемых главных ж/д путей 6,4 тыс. км требуют капремонта, еще 2,7 тыс. км – реконструкции. Также требуют капремонта 1,9 тыс. км станционных и специальных путей.