shutterstock

Рынок продолжает восстанавливаться после январской аварии на Vale

Бразилия в сентябре сократила экспорт железной руды на 20%, до 27,1 млн т, по сравнению с тем же месяцем годом ранее, сообщает Argus Media.

В январе-сентябре поставки железной руды из Бразилии уменьшились на 11,8%, до 251,8 млн т, по сравнению с первыми девятью месяцами 2018 года. 

Основным потребителем бразильской железной руды остается Китай. В сентябре КНР импортировала 19,4 млн т. Это на 1,3% меньше, чем годом ранее. На втором месте идёт Малайзия с результатом в 1,57 млн т, что на 39% больше по сравнению с сентябрем 2018 года.

Бразилия в июле увеличила экспорт железной руды на 16,6%, до 34,3 млн т, по сравнению с предыдущим месяцем. Это самый высокий показатель за последние девять месяцев (в октябре 2018 года – 37,2 млн т). 

Напомним, что с момента прорыва дамбы Vale на хвостохранилище рудника Коррего-ду-Фейжао в штате Минас-Жерайс в январе цены на железную руду достигли шестилетнего максимума в июле и опустились в августе сразу на 20% из-за опасений более быстрого восстановления поставок из Бразилии.

Андрей Тарасенко, главный аналитик GMK Center, считает нынешние цены на ЖРС постепенным возвращением к уровням стоимости руды до аварии на Vale. По его словам, снижение было ожидаемым, поскольку рынок изначально ожидал улучшения поставок руды во второй половине года.

BHP Group (Австралия), крупнейшая в мире горнодобывающая компания, прогнозирует, что поставки железной руды нормализуются через 1-3 года.

По мнению BHP Group, цены на железную руду отреагировали на сокращение бразильского экспорта, а также более высокий, чем ожидалось, рост производства чугуна в Китае.